汽车儿童安全坐椅使用率偏低 孩子出行安全须各方助力

　　新华网北京5月31日电 面对日益复杂的路况，如何使孩子们在出行中免遭意外已成为全社会关注的课题。目前，很多发达国家已立法强制使用儿童安全坐椅，而国内尚未实施相关标准和法规。最新一项调查显示，儿童安全坐椅在国内的认知程度及使用率普遍偏低，推广这一有效的儿童保护方式亟待各方的关注和推动。

　　在“六一”儿童节来临之际，国内权威的汽车专业网站汽车之家联合国内多家媒体共同开展了《儿童安全坐椅使用现状调查》。调查采用线上及线下方式，共收回问卷4747份，其中有效问卷为4344份。

　　七成车主认可儿童安全坐椅作用 使用率仅三成

　　根据这项调查，七成有12岁以下孩子的车主认可儿童安全坐椅的安全性，可见公众对儿童安全坐椅的了解近年来在增长。但调查同时显示，虽然许多车主认可儿童安全坐椅的安全防护作用，但使用率却只有30．6％。可以说在“认知”到“使用”的层面上，相当一部分消费者采取了较为消极的态度，更多人是抱着侥幸的心理。

　　汽车之家的分析认为，由于儿童安全乘车意识、儿童安全坐椅使用意识差，以及缺乏相应的法律标准等原因造成了儿童安全坐椅使用率低的现状。同时，和其他城市相比，汽车保有量大且消费水平高的一线城市在儿童安全坐椅的使用上并未呈现出相应的较高水平，儿童安全坐椅的普及与汽车市场发展速度并不相称。

　　安全意识淡薄是儿童安全坐椅普及最大障碍

　　这项调查显示，74．4％的消费者认为驾驶者对儿童乘车安全意识淡薄是儿童安全坐椅普及过程中的最大障碍。此外，其他主要几个被认为是影响儿童安全坐椅普及的主要原因还包括：缺乏法律法规来强制使用、产品规格和质量无统一安全标准、产品价格偏高等，这些原因同样给提升儿童安全坐椅使用率造成了一定的障碍。

　　数据显示，目前我国汽车保有量已超过1亿辆，全国约有9000万7岁以下的儿童。在这样的大背景下，儿童坐椅使用率过低的现状，将给孩子们的出行带来不小的隐患。

　　汽车之家的分析认为，儿童安全坐椅在国内的普及还有一段长路要走，这其中公众对于儿童乘车安全意识的提高起着至关重要的作用。儿童安全坐椅普及和规范校车一样有着深远的意义，在国家出台儿童安全坐椅强制性标准后，相关厂商也应切实履行产品质量和安装责任，推动儿童安全坐椅使用的普及。同时，必须借助政府、社会、学校及家长等各方力量，进一步宣传、增强儿童乘车的安全意识，帮助相关各方了解儿童安全坐椅的功能及优点，从而给孩子们的安全乘车、快乐出行增加安全系数。

　　一线城市儿童安全坐椅使用率并无明显优势

　　我国的汽车消费历来呈现出一线城市高于其他级别城市的状态，如汽车的保有量，一线城市会领先于其他级别城市，这是经济发展水平和消费水平的一种正常反应。但从这次调查结果看，一线城市儿童安全坐椅的使用率为37．5％，而非一线城市为32．1％，二者仅相差5．4个百分点。

　　汽车之家的分析认为，虽然抽样调查具有一定的随机性，但这足以说明儿童安全坐椅的使用率并未与汽车消费趋势相同。就算在经济发达、消费意识前卫的一线城市，儿童安全坐椅并没有呈现出应有的使用率，这从侧面显示，目前儿童安全坐椅的市场和消费者的意识已明显落后于汽车市场的发展。

　　这项调查同时显示，超五成的消费者喜欢通过网络渠道来购买儿童安全坐椅，这跟消费者年龄构成相关性较大。由于当前孩子年龄处于12岁以下的消费者多为相对年轻的群体，因此其网络化消费习惯，相比其他年龄段群体更加显著。

　　此外，这项调查显示，有55．2％的消费者认为国产品牌的儿童安全坐椅质量不可靠，而进口品牌的质量和安全性会更高。另外43．8％的消费者认为国产品牌所生产的儿童安全坐椅质量比较可靠，会考虑质量较好的国产品牌。仅有1％的消费者认为，国产品牌的儿童安全坐椅质量很可靠。从这一数据看，国产儿童安全坐椅要想在今后扩大市场份额，必须在产品质量和服务品质上有进一步的提升。