比亚迪爆炸疑为并联电池短路 出租车跑空车

　　深圳比亚迪（002594）爆炸疑为并联电池短路

　　加州大学锂电专家告诉记者，他认为的高安全电池，应该是整体放在地上压、水里泡和火中烧都不会爆炸的电池。

　　“要知道碰撞对于交通工具来说，是司空见惯的。真正的电动车碰撞测试应该和燃油车一样，要能承受100公里时速的撞击。”

　　然而目前没有一家汽车公司公布过，其已经上路的电动车模拟实际路况的碰撞试验数据

　　现在深圳的街头，曾经一车难打的绿色电动出租车多数在跑空车。

　　深圳市民似乎正用这样的方式表达着对电动出租车安全的质疑，而这一切源于2012年5月26日的一起交通事故。

　　26日凌晨，深圳滨河大道，一辆比亚迪E6纯电动出租车被一辆跑车追尾撞击，之后爆炸起火，比亚迪E6车上的一名司机和两名乘客当场死亡。

　　此前，电动汽车的电池安全问题一直未被公众注意。而此番却以交通事故惨案的方式呈现在公众面前，电动车生产商比亚迪亦被推向了舆论的风口浪尖。

　　法治周末记者曾致电比亚迪，希望了解相关情况。比亚迪方面称：“车辆起火原因尚未确认，无法正面答复，E6电动车搭载电池符合国家标准。”

　　而一位不愿透露姓名的美国加州大学锂电池专家向法治周末记者表示，此次电动车发生这么惨烈的事故，应该是电池短路爆炸引起的，电动车动力电池安全性存在问题。

　　比亚迪“起火”

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