Mille Miglia的经典老爷车本周赛车集锦(图)

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来源：互联网
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2016-05-18
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　　从1984年起到现在，Mille Miglia赛事每年都会举办一次。该项比赛以艰苦和难度著称，虽然参加该赛事的选手有很大一部分都不能完成比赛，但是这些困难根本不会影响参与者的热情。参加比赛的人们尽情的享受着比赛带给他们的快乐，每年都会在罗马和沿途营造出强烈的节日气氛，吸引数以千万的观众热切的目光。

　　与现代拉力赛中，速度快成绩好的赛车先发车不同的是，在Mille Miglia中小排量的速度慢的车先发车，这样的规则使得比赛的组织过程更为简单。第一辆赛车于晚上9点发车，最快的赛车也要经过16个小时以上才能完成Mille Miglia的1000英里（约1600公里）的赛程。

　　本期的一周赛车集锦，我们将以参与Mille Miglia赛事赛车的不同品牌和国家来为大家呈现哪些历史中的经典赛车们。

　　★ 意大利老爷赛车

　　1.法拉利

　　车型：法拉利 212 Inter

　　年份：1952

　　法拉利 212制造于1950年至1953年之间，分为Inter和Export两个版本。Inter为公路版车型，Export为赛道版车型。它装备的是2.6升V12发动机，可以输出150马力的最大功率。法拉利 212 Inter是法拉利生产的早期量产车系列中最多产的，著名的宾尼法利纳还曾为212 Inter设计过车身。

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　　车型：法拉利 750 Monza

　　年份：1955

　　1954年，法拉利决定为750 Monza赛车装上了排量更大的3升发动机，可以输出250马力的最大功率。该发动机在法拉利500 Mondial的2升V12发动机的基础上改进而来，而500 Mondial当时已经给法拉利带来了无数的胜利。

　　2.菲亚特

　　车型：菲亚特 1100 S

　　年份：1948

　　菲亚特1100 S是1947到1950间打造的一款量产级别的赛车，采用排量为1.1升的发动机，最大功率51马力，最高时速可达到150km/h。它是二战后菲亚特设计生产的第一部赛车，总共生产了401辆。参加了著名的Mille Miglia赛事，并且获得了第2、3、4名。

　　车型：菲亚特 8V

　　年份：1954

　　菲亚特8V是可以代表意大利跑车精髓的一辆经典赛车，它以在发动机仓内占据很小空间的，并且非常特殊的70o夹角的V8发动机命名。该发动机的排量为2升，可以输出105马力的最大功率。菲亚特将8V的车体设计转包给了多家意大利设计机构，没有一辆设计是相同的，并且都有各自独特的风格。

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　　3.阿尔法-罗密欧

　　车型：阿尔法-罗密欧 6C 1500 Sport

　　年份：1928

　　在许多方面，阿尔法-罗密欧设计并制造的6C 1500可以说开创了意大利式的跑车的先河。它采用了1.5升直列6缸发动，最大输出功率达到76马力。该车系把当时的“F1”赛车技术直接转化到量产车上，并且不会牺牲一丝的实用性，随之推出的6C 1500的进化版6C 1500 Zagato Spider，在当时的赛车界也取得了巨大的成功。

　　车型：阿尔法-罗密欧 6C 1750 GS Testa Fissa（2012年的冠军车型号）

　　年份：1931

　　1930年的GS（Gran Sport）是阿尔法-罗密欧6C系列的第4个型号，同时也是6C系列中性能最强悍的型号。它采用了竞技式的车体设计，Tazio Nuvolari和Giuseppe Campari 分别驾驶过一部6C 1750 GS取得了1930年和1931年Mille Miglia的胜利。

　　车型：阿尔法-罗密欧 8C 2300 MM

　　年份：1932

　　为了延续阿尔法-罗密欧6C 1500 Super Sport和6C 1750 Grand Sport的成功，阿尔法-罗密欧让Vittorio Jano设计了一部沿用6C系列车身并装有2.4升8缸发动机的新赛车，使得阿尔法-罗密欧的始终可以在汽车赛事中保持优势地位。

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　　4.蓝旗亚（Lancia）

　　车型：蓝旗亚 Aurelia B 24 S

　　年份：1955

　　蓝旗亚Aurelia B 24 S由他们最好的设计师Vittorio Jano和杰出的年轻工程师Francesco de Virgilio共同设计。采用全铝的2.5升V6发动机，最大功率达到118马力。这两个人的合作结果使得Aurelia B 24 S成为了蓝旗亚历史上不可超越的经典。

　　5.其他已经消失的意大利品牌

　　车型：OM 665 Superba

　　年份：1927

　　1923年，OM（Officine Meccaniche）公司开始生产665 Superba车型，销售地区覆盖全欧洲。665 Superba可以说是意大利生产的最早的意式跑车之一，它采用了侧置气门的直列6缸发动机。

　　车型：Cisitalia 202 SMM

　　年份：1947

　　作为一个成功的商人和经验十足的业余车手，Piero Dusio创办了Cisitalia公司（官方名称Consorzio Industriale Sportive Italia）。这家汽车公司聘请了许多富有创造力的天才，用菲亚特的部件来开发限量生产的跑车。Cisitalia 202 SMM使用的是经过改装的1.1升菲亚特发动机，可以输出60马力的最大功率。

　　★ 英国老爷赛车

　　1.捷豹

　　车型：捷豹 XK120 Alu

　　年份：1949

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　　车型：捷豹 XK120 Alu

　　年份：1950

　　优美的车身曲线曲线，加上接近200km/h（120mph）的最高时速，和当时988英镑的售价，这些标签使得XK120成为捷豹最为重要的双座敞篷跑车。1948年XK120为战后的赛车性能设定了一个新的标准，并在7年内5次赢得勒芒24小时耐力赛的冠军。在赛前测试时，XK120的最高时速曾达到120mph，所以后来人们就以此命名他为XK120。

　　车型：捷豹 XK120 OTS

　　年份：1950

　　1950年，捷豹重新考虑把他们的XK120进行更大规模的量产，为了迎合市场的需求，捷豹决定使用成本更低、制造周期更短的钢制车身，比起铝制车身的XK120，它的交付周期更短，并且性能依旧，价格还是988英镑。

　　车型：捷豹 C-type

　　年份：1953

　　在捷豹XK120的成功后，捷豹又开发了C-Type作为耐力赛的赛车，捷豹希望通过这部赛车能够赢得勒芒24小时耐力赛的冠军。而C-Type不负众望，为捷豹赢得了1951和1953两届勒芒冠军。

　　车型：捷豹 XK140 OTS

　　年份：1954

　　在1954年捷豹用经过轻微升级的XK140替代了传奇的XK120，XK140使用了与上一代相同的基本结构，但是增大了内部空间，并采用一体式前保险杠。

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　　2.阿斯顿-马丁

　　车型：阿斯顿-马丁 Le Mans（勒芒）（2012年的季军车型号）

　　年份：1933

　　上世纪30年代，阿斯顿-马丁 Le Mans当时的售价是595英镑，它采用的1.5升发动机可以产生70马力的最大功率，最高时速达到137km/h。

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　　3.宾利

　　车型：宾利 4 Litre Blower

　　年份：1929

　　宾利4 Litre Blower被称作是Walter Owen Bentley所生产的最可以代表英式跑车精髓的宾利赛车。它采用了4.5升机械增压发动机，最大输出功率为175马力。由于安装了前置的机械增压器，使得这部绝妙的公路跑车可以在耐力赛中，与其他品牌的赛车一决高下。宾利4 Litre Blower先后于1928和1929年两次赢得勒芒24小时耐力赛的冠军。

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　　★ 法国老爷赛车

　　1.布加迪

　　车型：布加迪 Type 35 A

　　年份：1925

　　车型：布加迪 Type 35 A

　　年份：1926

　　Type 35A是Type 35 GP的低功率版本，它装备了Type 38量产车的发动机，虽然它的性能并不如布加迪Type 35 GP，但是由于经济实惠的价格，Type 35A在当时的销量还是非常不错的。

　　车型：布加迪 Type 35 T

　　年份：1926

　　到1926年，布加迪为了参加Targa Florio比赛而发布了一款新赛车，名为Type 35T。该车装备了2.3升长冲程发动机，而且这一型号历史上只生产了13部。

　　车型：布加迪 Type 37 A