北京汽车限购一年多 4S店平稳转向售后市场

　　导读：在广州也实施汽车限购后，业界预测4S店将陷生存危机。但在汽车号牌摇号已经一年多的北京，记者调查多家4S店发现，北京4S店已转向售后市场。

　据经济之声报道，广州将从8月1号开始实施汽车号牌摇号政策。在广州也限购汽车后，业界预测4S店也将陷入生存危机。在汽车号牌摇号已经一年多的北京，4S店生存状况如何？记者调查多家4S店发现，经历阵疼之后，北京4S店已经开始转向售后市场。

　　从北京的高碑店沿着京通快速路一直向东的狭长地带，大大小小林立着数十家4S店。张朝宁的4S店也在其中。对于广州的汽车限购，他感觉十分突然，不过相比广州同行的紧张，经历了一年多摇号买车的张朝宁显得更有自信。

　　张朝宁：从去年销售来说，因为去年第一年限购，我们感觉影响就是没有淡旺季之分了，以前6至8月是淡季现在没有了，全年比较平稳，今年现在同比销量，比去年还增加了30%左右吧。

　　去年1月1日，北京正式实施汽车号牌摇号政策。一家4S店的市场专员赵然说，限购令对北京车市还是有不小冲击的。

　　赵然：影响肯定是会有一些，就我们这个店来说，新车去年没有限购的时候销量大概会在3000多台，限购以后我们预计2000多台。

　　张朝宁也说，虽然有准备，但在开始的几个月还是措手不及。

　　张朝宁：去年的话，猛一限号就懵了有点，不知道该怎么做，没有理解应该怎么去市场会更好一些，没有找到合适的客户群。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2011年，中国汽车产量同比增长仅0.84%；增速创下13年来最低。汽车销售经理陈功说，首先是一些自主品牌的4S店吃不消。

　　陈功：只会把小的品牌挤出去，3、5万那种车会被淘汰掉，谁摇一指标会买个3、5万元的车？有多少人去买3、5万的？

　　由于摇号，车牌成为稀缺资源，这也直接影响到了购买心理，一些消费者认为摇到号不容易，干脆买个贵一点。张朝宁说，有的国产品牌在北京的4S店已经倒闭了几家。与此形成鲜明反差的是，高端品牌不仅销量创下新高，4S店网点也在不断扩张。今年年初，国内第200家奔驰4S店落户北京，同期宝马也在北京开设两家4S店。但和以前相比，张朝宁更头疼的是，现在他根本不知道谁摇到了号，谁能成为自己的客户。

　　张朝宁：就是我想尽办法，一些信息我还是不知道，不知道哪些客户想买车，哪些客户不想买车，这些都不知道。

　　面对这些变化，4S店开始思变，开始把重心放到了二手车的更新换代上。赵然告诉记者，目前二手车置换成了4S店的主要销售渠道。

　　赵然：尤其是以前有车的客户，现在对于他们来说最大的购车方法就是置换，现在主要购车渠道是通过这个。

　　而张朝宁则把眼光放在了增值服务和完善售后服务上，既然买车上损失了量，就要在售后的利润率上补回来。

　　张朝宁：我们售后的精品开始运作起来，包括一些售后的俱乐部、会员等等，包括道路救援，以及客户的一些保险，售后这部分的利润跟去年和前年有很大一部分增长。