一锤定音：沃尔沃电动车走在前列

　　上周末，沃尔沃汽车(微博)公司在上海嘉定汽车城，举办了沃尔沃C30纯电动汽车试驾活动，并向上海电动汽车国际示范区交付了15辆C30电动车。用于示范区试乘试驾、电动汽车运营服务、电动汽车商业模式创新、电动汽车示范评估等项目。

　　活动期间，来自瑞典沃尔沃汽车公司产品战略和实施部的陆军总监，以及沃尔沃中国新能源汽车研发总监税方博士，与众多国内媒体就电动汽车的发展和前景进行了研讨，给大家上了一堂电动汽车科普课。

　　通过两天的试乘试驾以及讨论，许多媒体人增强了对电动汽车的了解，对于沃尔沃在电动汽车领域的领先水平，也有了深入的了解。

　　沃尔沃力推汽车电气化

　　沃尔沃总裁兼首席执行官斯蒂芬 雅各布指出，高性能发动

　　机、电气化和新平台将为沃尔沃引领行业节能减排奠定基础。而电气化的重点之一就是电动汽车。

　　经过多年努力，沃尔沃在电动汽车领域走在了世界前列。沃尔沃2009年开始研发的 C30 纯电动汽车，目前已经生产了300辆，其中250辆以租赁形式，投放到多个欧洲国家进行运营。

　　沃尔沃C30纯电动车，既拥有与传统燃料C30同样的舒适安全， 又突出了新能源动力应用下的环保性、功能性与便捷性。

　　C30电动车虽然与传统燃料C30的外观一样，但是底盘和车身根据电动车的特点进行了全面改进，不像有些电动车电池安放在后备箱，而是把280公斤的电池包安装在传统油箱的位置以及车辆中央通道区域内，既保证了电池安全，又保证了整车的平衡。

　　C30电动车采用24千瓦时锂离子电池组驱动，可通过家用普通220伏电源插座充电，充电时间为8–10小时，一次充电续航里程可达150公里。

　　试驾后，许多媒体人都表示C30电动车起步很快，动力充沛，富有驾驶乐趣，其品质可以与日产聆风纯电动汽车相媲美。

　　世界首款沃尔沃 V60 插电式柴油混合动力车，也将于今年下半年交付第一批客户。V60 插电式混合动力车结合了高效的柴油发动机和电力驱动系统， 只需按下按钮，即可在纯电动、混合动力或强力动力模式间进行切换，操作简便灵活。沃尔沃 V60 可在纯电动状态下行驶 50 公里且无任何尾气排放。在混合动力模式下，电动机和柴油发动机共同工作可实现最环保节油的驾驶。

　　插电式混合动力汽车，由于续航里程短，降低了电池的重量也降低了成本，混合动力模式又解决了纯电动汽车续航里程短的问题，非常受市场欢迎。V60还没有量产已经接到了几千辆订单。

　　沃尔沃在增程式电动车方面也取得了很大的进展。与通用汽车、丰田汽车、日产汽车灯跨国汽车公司相比较，沃尔沃成为唯一掌握纯电动、插电式混合动力和增程式电动车的企业，在新能源汽车领域全面领先。

　　沃尔沃电动车是安全的

　　沃尔沃被誉为“最安全的汽车”，在传统汽车领域如此，在新能源汽车领域仍然沿袭了这一传统。

　　最近几起电动汽车事故，使人们对电动汽车的安全性产生了质疑。一是通用汽车的一辆沃蓝达增程式电动车，在碰撞试验后不久发生自燃。二是比亚迪E6电动汽车被一辆跑车高速撞击后发生燃烧。

　　电动汽车的安全问题，已成为全球汽车产业进入电动化时代的最大挑战。

　　前不久沃尔沃汽车在发布“积极面对电动汽车安全性挑战”宣言时承诺，“电池驱动的沃尔沃汽车无论是拥有、驾驶还是发生事故时，必须跟其他任何一款沃尔沃新车一样安全。”

　　陆军总监告诉我们，为了让电动车和沃尔沃传统汽车一样安全，沃尔沃采取了一套全面而系统的解决方案：首先，将现有的所有主被动安全保障系统都植入到电动汽车上；其次，针对电动车在正常驾驶、正面会车、避让车辆、发生碰撞和碰撞后五个阶段可能出现的安全事故情况，采取了有针对性的措施。

　　沃尔沃C30电动车采用了400伏高压电气系统，如何确保人体免受该系统可能造成的伤害。C30电动车内部的所有电缆均带护套以提供最大的保护，车内的碰撞传感器也控制着电路保险，碰撞时激发气囊的信号会在50 毫秒内切断电源。车辆的电控系统带有多个保险，在发现接地故障时，比如损伤的电缆与车身骨架接触时保险会直接断开。

　　当碰撞无可避免发生时如何保障蓄电池和高压电控系统的安全呢？ 蓄电池避开电动车的碰撞变形区是至关重要的。在沃尔沃 C30 电动车中，蓄电池被安装在传统油箱的位置以及车辆中央通道区域内，并进行全面的加固封装，电池组周围的钢梁和汽车构架其他部件也进行了加强。

　　在碰撞的一刹那，连接电池的碰撞传感器会命令行车电脑自动关闭电源防止短路，碰撞后电池装有安全断电器，如果电流方向出错，例如两条电线因事故而挤压在一起，安全断电器会切断并隔离电池。

　　在2011北美国际车展上展示了一辆以64公里速度正面碰撞过后的C30电动车，碰撞测试时带有充满电的蓄电池，测试结果表明：C30电动车提供了与内燃机型C30同样高的安全水平。碰撞车型的正面按预期的方式变形，将碰撞能量分散，碰撞后蓄电池和电气系统中的电缆完好无损。

　　除正面碰撞测试外，C30 电动车还经受了其他事故情景碰撞，例如侧面碰撞和后部碰撞，确保汽车能在现实交通中最常见的事故情景中为乘员提供全方位的保护。此外，沃尔沃还通过在零下30度气温、涉水测试等方式对C30电动车进行测试，以确保车辆可以在各种测试环境中实现理想的行驶、驻车和充电状态。

　　在回答比亚迪E6为什么会起火燃烧的问题时，沃尔沃中国新能源汽车研发总监税方博士认为，以180公里的时速撞上来，不管是电动汽车还是传统能源汽车，都可能起火燃烧。这个案例并不能说明电动汽车不安全。

　　沃尔沃电动车将进中国市场

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖表示，此次15辆沃尔沃C30纯电动车的交付和实路测试项目的启动，是沃尔沃汽车在中国的新能源汽车进程中迈出的坚实步伐，标志着Drive-E绿色驾控战略：优化内燃机、插入式混合动力和纯电动化，三种途径并进的战略在中国的全面落地。“

　　沈晖说，沃尔沃用实际行动响应国家刚刚发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2012-2020)，切切实实把新能源产品和推广经验分享给中国市场和消费者。作为深耕中国本土市场的首家国际豪华品牌，沃尔沃汽车还将毫无保留把世界级新能源技术分享给中国汽车行业，与我们的供应商一起带动中国新能源产业链的升级和工业化，为中国城市绿色出行提供安全、优质、可持续的解决方案。

　　据了解，用于测试的C30纯电动汽车将不会进入中国市场，进入市场的将是第二代全新C30电动汽车。但是，沃尔沃V60插电式混合动力跨界车将首先进入中国市场。一俟沃尔沃在中国的合资企业批准建立，在生产沃尔沃传统能源汽车时，也将在中国生产沃尔沃电动汽车和插电式混合动力汽车。此举将有力地推进中国在新能源汽车领域的技术进步，并给国内消费者提供安全、可靠、先进的沃尔沃电动汽车和插电式混合动力汽车。