西安叫停汽车限购 专家称限购对车市是灭顶之灾

　　近日，关于西安市将出台机动车限购政策的消息引起社会强烈关注，并引发大讨论，然而昨天，多家媒体又报道称，西安机动车限购政策已悄然取消，记者从西安市政府相关部门了解到，关于机动车限购的政策从未出台，根本不在政策考虑之内，也就没有“悄然取消”的说法。

　　■ 媒体报道：

　　◆ 西安拟出台“三限”治堵

　　8月2日，陕西媒体报道称：

　　“西安市政府公布正在审查的《西安市道路交通安全条例（征求意见稿）》并面向社会公开征集意见。该意见稿指出，市政府可根据道路交通状况，对机动车实行总量控制和制订车辆限行措施。虽然尚未明确规定车辆限购的时间与方式，但该《意见稿》已经明确表示出西安市政府未来将采取车辆限购与限行措施的政策意向。如果西安出台车辆限购措施，将成为继上海、北京、贵阳、广州之后第五个采取车辆限购措施的城市。”

　　媒体同时还报道称：“西安市法制办近期将召开 《西安市道路交通安全条例（草案）》立法听证会，在关于允许政府根据交通状况采取机动车限购、限行、限号的措施是否合理、可行等方面，广泛听取社会各界的意见和建议。”

　　■ 最新消息：

　　◆ 西安“紧急叫停”汽车限购

　　昨天，西部网、中广网、凤凰网等多家媒体报道称，“正在筹备中的西安机动车限购政策已经悄然取消”。报道称，西安市政府已于8月8日上午下达内部文件，文件称政府不会采取任何限购政策措施，并正式辟谣。与此同时，原定于8月10日召开的听证会也随之取消。

　　原定的听证会主要就《草案》关于允许政府根据交通状况采取机动车限购、限行、限号的措施是否合理、可行；三环路以内禁止摩托车、超过国家电动自行车强制标准的电动车通行的规定是否合理、可行；车辆驾驶人、行人道路交通安全违法行为与个人信用、保险、职业准入相关联的规定是否合理、可行；公民拍摄的机动车交通安全违法行为可以作为处罚依据的规定是否合理、可行；如何有效规范行人、非机动车道路交通违法行为等方面进行听证。

　　政府辟谣：不会用限购来治理道路拥堵

　　昨天，记者从西安市政府有关方面获悉，之前出来的《西安市道路交通安全条例（草案）》中有关汽车限购等“三限”问题，是法制局部门的意见，没有经过市委市政府的审核就挂到了网上，一些媒体的跟进报道，给市民造成了误读。西安市政府还没有就汽车限购问题有过安排，因为西安不会学其他城市用汽车限购等政策来治理城市道路拥堵，现在还没必要限购、限行、限号。在媒体报道了这个消息后，西安市委、市政府有关领导很重视，立即召集有关部门召开了协调会，并开始联系媒体进行辟谣。

　　◆ 专家：限购对西安汽车行业是“灭顶之灾”

　　有关统计数据显示，2011年西安汽车保有量达119万辆，位居全国第十。据西安公路研究院、陕西省公路勘察设计院、长安大学等有关单位的预测，按照西安市目前的机动车保有量和增长速度，未来4年西安市的机动车保有量将突破200万台。有专家认为，由于没有统一的标准，限购对汽车行业带来的可能是 “灭顶之灾”。西安作为以自主品牌为主销车型的二线城市，汽车消费处于起步阶段，此时限购，或将成为“压倒自主品牌的最后一根稻草”。同时，汽车限购将对这一行业的发展起到消极作用，进而扩展到经济领域，使当地经济发展受到影响，这是政府不愿看到的。

　　◆ 营销经理：如果限购，经济会出现下滑

　　凤城五路某汽车4s店的营销经理周先生说，小汽车自身包含钢铁、机械、电子、橡胶、皮革、玻璃、高分子化合物等行业的产品；另外，一辆汽车日常的加油、清洗、维护、修理、保险等服务也是个产业链；汽车行业对房地产行业、旅游业等也有重大影响。耿先生称，如果限购，会导致经济下滑。他还称，汽车热销不仅刺激了经济，还创造了大量的就业机会，有数据称，汽车工业每提供一个就业岗位，上、下游产业的就业人数可以增加20个。耿先生说，仅西安的玉祥门汽配城和北三环汽配市场，就养活了2000多家商户。

　　而自强路的停车收费员张先生则告诉记者：“停车管理工作几乎用的都是下岗失业人员，我承包的是不太繁华的路段，现在每天都空出10多个车位，本来还指望着油价降了，买车的人多一些，我的停车场能停满，要是限购了，我的任务就完不了了。”

　　◆ 普通市民：限购让我买私家车的梦更遥远

　　经过几年的打拼，家住二马路的高先生正在筹划着在明年买辆私家车，在得知西安市将出台限购等措施后，他沮丧地说：“西安目前确实有点堵，需要想办法治理，但方法有很多，出台限购令会让很多人的购车梦更加遥远。”高先生表示，他一直很喜欢汽车，也梦想拥有一辆属于自己的汽车，但之前由于经济原因，一直没敢出手，现在他的生活慢慢好起来了，购车的愿望重新成为了他的短期规划。最后，他说：“限购、限号又限行的，我还咋买车？希望政府能从长远考虑，全面规划城市发展。”

　　而上班族小刘则持相反态度，在他看来，限购、限行等是最直接的治堵措施，“买车的人少了，路上跑的车自然也就少了，各种问题便会迎刃而解。”

　　另外，他还认为，如果真需要汽车的人，即便是限购了他也还是会买的，而对于那些买不买车都可以的家庭来说，限购就是一种节制，会让他们重新考虑，从这个角度看，限购对缓堵和绿色出行都有好处，应该尝试。