石棉普遍利用 车主对其危害知之甚少

　　南方日报2012年8月24日报道　

　　近日，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）发布了长城汽车、奇瑞汽车两公司在澳销售产品的部分发动机及排气垫片中含少量石棉的警示公告，引起了各界关注。石棉是什么？车上哪些部件用到石棉？为什么会使用石棉？它对消费者的健康有多少影响？

　　长城、奇瑞销往澳大利亚汽车零部件含石棉被警示

　　日前，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）发布了长城汽车、奇瑞汽车两公司在澳销售产品的部分发动机及排气垫片中含少量潜在致癌物质石棉的警示公告，零件中使用石棉的车型包括长城汽车赛铃、风骏和哈弗，以及奇瑞瑞虎3和A3，牵涉车辆约2.5万辆。

　　记者在长城汽车官网的《长城汽车关于部分产品垫片中含有少量石棉问题的声明》看到，事件是由疏忽导致，长城汽车澳大利亚的经销商已通过信函形式通知了受影响的车辆车主：“当受影响垫片在日常的保养维护中，需要修理或更换时，长城汽车经销商对受影响垫片更换为非石棉垫片。”同时，对国内外市场所有产品的生产停止使用含有石棉的零部件，并通知经销商严格执行当地国家和地区的相关要求。

　　而在奇瑞汽车官网，则并无发现官方声明。不过，报道称在奇瑞发布的官方声明中显示，造成此次召回是因为在国内生产时零部件号的错误。奇瑞公司表示将认真总结此次出现的问题，同时对出口到其他国家的产品的类似情况进行排查，如发现有类似问题，将按照当地相关法律决定是否进行召回处理。

　　两家汽车公司均表示已停用含石棉零部件

　　国外的牵涉车辆已经处理，国内的车型是否含有石棉类零部件？又该如何处理？

　　江门市蓬江区粤怡汽车贸易有限公司有关负责人表示：“国内车型是否使用含石棉成分的零部件不是很清楚，但是厂家的车都通过国家相关检测并达标，目前没有接到厂家关于汽车石棉零配件的相关说明或工作指引，消费者有疑问可以直接致电全国客服热线。”随后，记者致电长城汽车全国客服热线，客服人员表示：“车辆已经通过第三方的检测，而且含石棉成分的零部件不会摩擦和产生粉尘，对消费者安全没有影响。”

　　接着，记者致电奇瑞汽车全国客服热线，得到的回复也是汽车安全，并且“奇瑞汽车现在生产的汽车和零部件都没有含石棉零配件”，如果消费者不放心，可直接咨询当地经销商协助处理问题。据介绍，奇瑞汽车和长城汽车均表示现已停止生产、使用含有石棉成分的零部件。

　　石棉材料普遍用于汽车零部件

　　美国从1971年起就限制石棉的使用，于1992年全面禁止生产和使用石棉和石棉制品。1998年世界卫生组织重申纤蛇纹石石棉的致癌效应，特别是导致间皮瘤的风险，呼吁使用替代品，许多国家选择了全面禁止使用石棉制品。2003年10月1日之后国内也已经禁用含有石棉材料的刹车片，但我国尚未全面禁止石棉材料在汽车零部件上的使用。

　　记者采访了多位业内人士，了解到石棉具备了良好的耐高温、耐腐蚀性能，汽车往往会把它用在隔热、密封和制动等环节，也就是各种隔热瓦、密封垫片和刹车片，使用还是比较普遍。业内资深人士胡先生说：“车辆叶子板、车头盖隔热层、管线接口等很多部位都可能是用石棉材料，但由于目前汽车隔音隔热材料很多，具体哪个车型哪个部位用了，一时间也说不上。”江门华通丰田汽车服务有限公司技术主管谢文坚介绍：“石棉的主要作用是隔热，比较常见就是车头盖、排气管使用石棉材料，大部分车型都有，比较普遍。”

　　除了隔热，石棉还有较好的隔音作用。“从业近10年，没听说有人使用含石棉成分的隔音材料。”江门道声音响负责人钟先生表示：“想辨别隔音材料优劣可用火烧，环保的丁基胶材料火烧时有白烟，无味，烧后成白灰；若有黑烟，有味，烧后成黑色灰，则是沥青材料，不宜选用。”

　　吸入石棉纤维或可致石棉肺

　　记者采访发现，市民及业内人士对石棉危害知之甚少。车主何先生说：“对石棉危害不大了解，但看过汽修人员在敲打刹车部件时很大尘，没有任何防护措施。”谢文坚说：“如果是发动机盖的隔热层，表面或会有一层毛毛，如果沾到皮肤上或会皮肤过敏、很痒等。”为此，他们平时接到可能含有石棉材料的零部件都比较小心。但是，对于石棉是潜在致癌物质则没有听说，工作中也没有太多的关注或做专门防护。从事职业卫生工作的胡先生告诉记者：“我以前工作的城市，有石棉刹车垫片工厂，厂里有120多个尘肺病人，无法治疗。”

　　胡先生介绍，石棉是确定致癌物，易导致间皮瘤。就石棉而言，其本身并无毒害，正常情况下它不挥发，不动就没关系，主要用作保温材料。它的最大危害来自于它的纤维，这是一种非常细小，肉眼几乎看不见的纤维，当这些细小的纤维释放以后可长时间浮游于空气中，若被吸入可多年积聚在人身体内，附着并沉积在肺部，造成肺部疾病。其中，有种职业病叫石棉肺，是尘肺的一种。他表示，目前石棉在中国的用量已经大大减少，以前则会有石棉刹车片、石棉绳等，因为石棉耐高温，用处不小，效果好。他补充，石棉加胶水形成的刹车片比较耐磨，刹车时产生的石棉纤维量很少，可能总量大对环境有点影响，绝对不会让市民产生石棉肺，驾乘人员不用过于担心；若是从事保温材料维修，有石棉挥发就有危害了，要戴防尘口罩。

　　据了解，根据《中华人民共和国国家职业卫生标准GBZ2.1-2007》，工作场所空气中石棉粉尘、纤维容许浓度（单位mg/m3）分别为0.8、0.8f/ml。

　　文/图 南方日报记者 肖艳霞