美国汽车市场经历“红火八月”

　　尽管汽油价格上涨，美国8月份汽车销量表现仍然抢眼。4日公布的数据显示，8月美国汽车销量同比增长20%，创五年来同期最佳表现。年化销量达到1452万辆，为三年来最佳表现。

　　业内人士认为，稳定的金融环境、房市的持续改善以及较高的旧车置换需求抵消了疲软的就业数据影响，从而推动了美国汽车销售表现增长。在新车型投产、贷款门槛降低、汽车库存进一步恢复的带动下，下半年美国汽车销售表现将进一步改善。

　　本土三巨头发力

　　据汽车数据公司4日公布的数据，8月份美国汽车销量总计达到128.52万辆，同比增长20%，为2007年以来同期最佳表现。8月经季节调整的汽车年化销量为1452万辆，创下2009年8月以来的最高水平。至此，美国本土汽车年化销量已经连续三个月保持在1400万辆以上的水平上。

　　8月份美国本土汽车“三巨头”的销量均实现两位数增长，远远好于市场预期。按销量排序，通用汽车继续称霸美国市场，位居其后的分别是福特、丰田和克莱斯勒。

　　报告显示，由于汽油价格上涨刺激了小型车的销售，8月份通用汽车在美国本土销量同比增长10.1%，达到24.05万辆，远好于市场预期。当月通用旗下四个主要品牌销量均实现增长，其中别克增幅最大，达到12%，雪佛兰与凯迪拉克各增长11%，GMC销量增长3.7%。

　　福特汽车8月在美国本土销量达到19.72万辆，比去年同期增长13%，其中翼虎品牌汽车销售业绩突出，销量同比增长37%。

　　克莱斯勒集团销量同比增长14%至14.85万辆，创近五年来同期最高水平，其中菲亚特品牌销量同比增长34%，位居克莱斯勒旗下各品牌8月销售增幅榜之首。

　　海外汽车制造商在美国市场的表现也可圈可点。8月份德国大众汽车在美国销量同比增长63%，达到4.1万辆，创下1973年以来同期最好表现。今年前8个月，大众在美国的销量较去年同期增长38%，至28.675万辆。

　　日本丰田汽车和本田汽车的销量增长同样可观。8月丰田在美国销量同比增长46%，至18.85万辆；本田汽车销量增加60%，至13.13万辆。业内人士指出这主要得益于日本车企库存在去年的地震和海啸后进一步回升。

　　上升势头有望延续

　　“8月汽车销售激增的原因是消费者对购买大件商品更有信心。”TrueCar.com汽车分析师托普拉克表示，美国三大汽车商和外国汽车制造商发布众多新款车型，让消费者有了“有史以来最好的选择余地”。

　　事实上，今年以来美国汽车销售一直保持着旺盛态势，成为美国经济中少有的亮点之一。据通用汽车和福特汽车的数据，今年迄今美国汽车销售年率为1430万辆，这一数据不包括中型和重型卡车的销售。统计显示，在截至2007年的十年中，美国汽车年销量均值为1700万辆。金融危机爆发后，美国汽车销量在2009年时跌至1040万辆的低谷，随后两年小幅回升至1160万辆和1280万辆。

　　业内人士普遍预计，受一系列新车型生产的带动，同时得益于贷款门槛降低、2011年受日本大地震和泰国洪水影响的汽车库存恢复，下半年美国汽车销售表现将好于上半年。

　　巴克莱分析师布莱恩·约翰森表示，尽管失业率和消费者情绪等数据并不支撑强劲的销售表现，但这些因素很大程度上被稳定的金融环境、改善的房市数据和较高的旧车置换需求所抵消。约翰森预计2012年全年美国本土汽车销量有望达到1440万辆。

　　蒙特利尔银行经济学家波特表示，只要信贷环境持续改善，即便是收入和就业仅实现温和增长，也能够支持需求上升，而这将在一段时间内支撑汽车销量的增长。