成都车展“卖肉” 进口起亚低俗营销被列黑名单

成都车展成“卖肉展”

　　在近日举办的第十五届成都车展上，参展商“进口起亚” 展台车模因衣着过于暴露遭受各界强烈批评，有媒体报道称“主办方将进口起亚列入参展商黑名单，明年不得参加成都国际汽车展览会”。如果进口起亚因此被禁，这将是近年以来首度汽车商因车模问题被驱逐事件。此事件不仅有损起亚品牌形象，同时暴露了起亚对进口车经销商疏于管理的漏洞，并涉及违反公序良俗原则等法律问题。

　　2012年8月31日，成都车展8号展馆进口起亚车展台，一车模着硅胶内衣、外穿网眼珍珠衫出场，穿着暴露，引来大批参观人员的围观，后被车展组委会制止。

　　记者随后查阅了成都车展官方网站，官网首页右下“最新公告”一栏，组委会“关于强烈谴责低俗宣传行为的通告”赫然在列。

　　组委会公告不仅在标题中使用了“强烈谴责”字眼，并称“进口起亚展位低俗宣传，对成都车展造成不良社会影响，严重损害了成都车展的形象”。

　　中国汽车记者就此事电话采访了起亚中国市场部部长金今兰女士，金表示，进口起亚此次参展由经销商直接负责，对于经销商个人的行为，起亚中国事先并不知情，至于进口起亚被列入成都车展黑名单的消息，起亚中国方面也未收到正式通知。

　　尽管起亚中国认为裸模事件应由经销商负责，但由于事发地点位于起亚展台，负面影响已然造成。起亚汽车（中国）成立于2006年8月，相比竞争对手日系、德系等汽车企业，不仅市场份额较小，且发力较晚。为了赶超对手，起亚中国总经理尹泽镐在今年年初曾对媒体表示：“起亚要在中国进口车市场进入前五”。

　　这是一个艰难的目标，作为非豪华品牌的起亚而言，该公司进口车去年销量仅有3万辆左右，大概只相当日系品牌雷克萨斯2011年销量的一半。定位高于东风悦达起亚的起亚中国，不仅要同德系品牌直接竞争，同时也面临来自日韩系同级对手的压力。根据中汽协数据，2012年中国进口车增速可能会从之前30％-40％的年增量下滑至15％左右。在进口车市场竞争愈加残酷的节点，出现本不应出现的负面事件，对起亚品牌的影响不言而喻。

　　无论起亚中国在“裸模”事件中是否为主要责任方，此事件都暴露了进口起亚对经销商疏于管理的漏洞。数据显示，进口起亚在中国约有60家4s店，相比竞争对手动辄百家以上的经销商布局，这并非一个庞大的数字。若要实现起亚中国总经理尹泽镐“进入进口车前五”的目标，意味着起亚进口车经销商数字至少翻番，如何管控好这些经销商，是起亚中国必须考虑清楚的问题。

　　除对品牌形象的负面影响外，“裸模事件”同时还是一个法律问题。北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌告诉中国汽车记者，“裸模事件”有悖民法中的“公序良俗”原则，是一种对社会公共利益的损害。而且，如果车模裸露身体尺度过大，并因此伤害到车展主办方形象，就涉嫌违反《治安管理处罚法》。根据治安管理处罚法第四十四条规定，在公共场所故意裸露身体，情节恶劣的，处五日以上十日以下拘留。

　　截止发稿日前，起亚中国方面尚无人为此事件负责。