中日局势敏感时期 广汽三菱延迟至今日挂牌成立

　　广汽三菱终修成正果，即使在中日局势未能完全纾缓的背景下。

　　近日，编辑从广汽三菱人士获得确切消息：由广汽集团（持股50％）、三菱汽车工业株式会社（持股33％）、三菱商事株式会社（持股17％）三方持股的广汽三菱合资公司于10月12日（即今天）正式挂牌成立。

　　上述人士告诉编辑，这次挂牌仪式属于不对外开放的内部活动，“本来想热闹、隆重一番，但现在仍处于中日民间的敏感时期，考虑到要顾及民间的情绪，所以选择低调举行。”－－该公司挂牌仪式因此已经一再延迟。

　　上述人士还向编辑透露，于挂牌的今日，广汽三菱新合资的公司管理层也将正式公布：张房有将担任公司董事长，总经理为辰巳大助（三菱股东方代表），执行副总经理为付守杰。

　　据了解，除了上述任命之外，广汽三菱还将下设4名副总经理，每位副总经理分管两个部门。

　　同时，编辑了解到，目前广汽三菱筹备组采取的是双负责人签字制，即中外方负责人辰巳大助和付守杰联合署名的文件才能生效。辰巳大助于去年4月18日起担任广汽长丰董事，其曾担任三菱自动车工业株式会社第一海外营业统括部门执行役员、北亚本部中国生产项目组组长。

　　而付守杰曾一度被传出要调回广汽集团担任要职，目前看来，新合资公司仍需要这一老练的掌舵者。

　　首款国产车型劲炫延期上市

　　事实上，为了顺利完成“新老公司过渡”，在7月份开始，广汽三菱已经进入了新公司的试运行阶段：高层人事任命也已明晰（当时尚未正式公布），所有的职能部门人员已基本到位，劲炫也开始试制生产。

　　而为了能够迅速打开局面，避免“巧妇难为无米之炊”，广汽三菱短期的国产车型序列已明晰：劲炫下线之后，年内将正式上市；帕杰罗劲畅将在明年上半年上市，而三菱的小型战略性车型mirage计划将于明年下半年导入。

　　值得一提的是，原定10月上市的广汽三菱的首款国产车型劲炫，因“中日局势”也被打乱了上市计划：现已改为年内上市，具体上市日期未定。而事实上，在9月份，劲炫已经进入第240期工信部新车准入目录。

　　有广汽三菱人士告诉编辑，导入广汽三菱国产的车型，也将会移植大部分跨国车企在中国的做法，对导入车型施行手术