奇瑞董事长尹同跃：2020年成世界级车企

　　何苗

　　尹同跃11月5日就抵达北京了。

　　除了作为安徽“十八大”党代表赴京参会，他此行的另一项重要事宜就是落实奇瑞与广汽集团战略合作。

　　11月6日下午，广汽集团·奇瑞汽车战略联盟合作签字仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。来自广东和安徽两省的政府高层及国务院有关部委领导悉数出席，规格甚高。两大车企的这一次合作，也被视为开启了国内汽车大集团联盟合作的先河。

　　从十几年前安徽芜湖在上马汽车项目的冲动下秘密进行的“951工程”（即国家九五期间安徽头号工程），到如今国产车企的一面旗帜；从芜湖北郊悄悄起步的那个没有拿到国家汽车产业“准生证”的“超生儿”，到如今的知名汽车企业，奇瑞的十五年创业历程不能不说与一个名为尹同跃的人息息相关。

　　作为安徽当地人，芜湖似乎是其福地，1962年出生的尹同跃一直在一汽工作，1996年开始进入奇瑞，至今仍服务于这家国有企业，并将这家车企带入了较为成功的民族品牌阶段。

　　被誉为“汽车狂人”的尹同跃，如今仍时时提起创业初期的“小草屋”，兼具党代表与企业经营者双重身份的他，接受了本报记者的独家专访，详细谈了奇瑞的下一步发展，国企改革思路等。

　　期待进一步完善现代企业制度

　　《21世纪》：奇瑞汽车从诞生到壮大的发展历程得益于敢为人先的突破创新，其间，中国社会经济也在改革中前行，18大召开在即，从企业发展的角度，您最期待的经济改革是什么？

　　尹同跃：我国经过30多年的经济改革和对外开放，经济发展和社会进步取得了举世瞩目的成就，可以说发生了翻天覆地的变化，未来，我们需要进一步调结构，保增长，进一步提高经济发展的质量，以使我国的经济发展达到一个更高的水平。

　　从企业发展的角度，我所期待的是在坚持社会主义公有制为主体的基础上，进一步完善现代企业制度建设，以提高企业的创新能力和市场竞争能力。

　　《21世纪》：现代企业制度与党建如何有效结合？有无冲突？

　　尹同跃：公司自成立以来，一直非常重视党建工作。在党组织建设方面，公司基层组织由1997年成立支部发展到现在，党员已由最初的10余名发展到目前的4800余名。在制度建设方面，我们从战略高度重视企业党建，通过战略地图的管理方法来对党

　　建工作进行探索；重视党组织在企业建设中的政治核心作用，以及党员的模范带头作用。

　　在市场环境发生重大改变的特殊时期或者公司发展的关键时期，公司党委总是能够紧密联系发展过程中遇到的实际问题，科学决策，带领全体员工共同面对和战胜各种困难和问题。

　　打造民族品牌

　　《21世纪》：近来，奇瑞在中国汽车领域大动作频频，与广汽合作，同捷豹路虎合资等都引发了极大的关注，在这一系列大动作之后奇瑞的方向是怎样的？

　　尹同跃：根据奇瑞公司的战略规划，奇瑞的方向是到2020年要成为世界级的汽车企业。与捷豹路虎和广汽的合作，反映了我们新的全球化发展思路：一方面，通过与跨国公司的合资，来提升奇瑞的体系能力，改善产品结构，提升品牌、经营效益和企业综合实力；另一方面，与广汽的合作，也是我们在新的市场环境下共同应对市场挑战的一项具有战略意义的合作。这种全方位的合作，对于奇瑞实现世界级车企的战略目标有着非常重要的意义。

　　《21世纪》：作为第一个做自主品牌的中国车企，在奇瑞品牌的打造上，还有哪些空间和具体的做法?

　　尹同跃：奇瑞公司由于发展历史较短，前一阶段的发展目标主要是扩大企业规模，以取得市场立足点，在品牌建设方面还存在短板，所以打造品牌是我们未来重要的战略目标之一。

　　未来我们将通过不断提升产品品质的途径，来奠定打造品牌的基础。相应地，我们将重点加强体系建设，提升自己的体系能力，以确保产品品质。我们的体系建设包括研发、采购、生产、质量保证和人力资源等各方面，通过这种全方位的体系建设来确保我们的产品品质达到和超过消费者的期望值，从而奠定我们打造品牌的牢固基础。