奔驰“荣膺”车市“降价王” 经销商盈利微薄

　　今年，奔驰意外地成为中国豪华轿车市场的“降价王”，疯狂降价过后，市场份额越来越少，奔驰被德国老乡奥迪、宝马远远地甩在了身后。上周，奔驰汽车总裁蔡澈来到中国，宣布了一系列重大决策，混乱的奔驰中国营销体系将整合。

　　◆ 奔驰“荣膺”降价冠军

　　对于中国数以万计的奔驰经销商来说，2012年简直是一场恶梦，混乱的价格体系导致奔驰经销商全军覆没。“2012年没有哪个豪华品牌象奔驰这样降价的。”奔驰经销商周先生表示，奔驰的价格战打了一年，市场份额越打越少，今年几乎没有经销商盈利。

　　奔驰最为倚重的s级豪华轿车今年一度优惠幅度达到30多万元。“降价蚕食了奔驰经销商全部利润。”奔驰经销商周先生透露，对于降价，经销商面临两难，降价后没有利润，不降价，不但没有利润，还没有年底的奖励，所以大部分经销商还是选择不断降价。

　　◆ 同级车国产进口自相残杀

　　奔驰“价格战”的祸根早已埋下，由于奔驰进口车业务属于奔驰中国，国产车型属于北京奔驰，两套不同的营销体系，导致了奔驰自己人打自己人，市场价格体系混乱。就以2010年国产e级车上市来说，当时部分经销商便对进口新e级进行大幅降价促销，最高价格达到10万元，国产e级车刚上市就面临自己人的竞争，销量无法提升。而此时，宝马5系、奥迪a6等竞争车型却是另一种境遇