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韩国进口车份额激增 自由贸易协定拖累本土车

  • 来源:互联网
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  • 2016-05-18
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  综合外电报道,韩国汽车行业协会日前宣称,韩国市场上进口车占据车市整体销量的比例接近10年前的10倍,而韩美自由贸易协定进一步减小了现代和起亚在本土的市场份额。

  韩国市场进口车比例增长

  韩国汽车进口商及经销商协会(korea automobile importers & distributors association)表示,如果2002年韩国本土制造商在韩国市场上占据99%的份额,那么到2011年则下降为92%。这意味着进口车份额几乎从1%大幅提升到8%。

  该协会的数据显示,2012年韩国市场进口车销量同比增长约24%,占据10%的市场份额,预计未来最终将达到15%比例。换算之后,进口车份额大约为10年前的10倍。这也是进口车首次在韩国市场占得一成比例。

  韩国市场上的进口车以德系车为主,所占份额接近65%。今年奥迪在韩国销量同比增长44%,宝马同比增长21%,大众同比增长42%。日系车同比增长24%,而美系车同比增长17%。

  自由贸易协定损及现代起亚本土份额

  根据韩国汽车制造商协会(korea automobile manufacturers association)数据,现代-起亚今年在韩国本土销量将同比下跌5.2%。主要原因是进口车比例不断攀升,韩美自由贸易协定为美系车和在美国生产的其他国家车辆敞开大门,并且消费者购车情绪不高。

  作为对比,根据现代-起亚预测,其2012年在全球范围依然保持增长,主要是海外市场实现大约两位数比例增幅,在欧洲销量同比增长14%,在美国同比增长12%。

  2012年3月15日,韩美自由贸易协定正式生效,韩国将征收美国生产车辆的关税税率减半,为4%比例,并且该协定将维持到2016年。美国国际贸易委员会在2011年3月的报告中预测,该协定将使得美国整车和零部件对韩出口激增54%。

  尽管日本并未同韩国签订自由贸易协定,但丰田、本田等在美国设厂的车企可以从中受惠。丰田当前将在美生产的凯美瑞轿车、sienna mpv和venza旅行车投放到韩国市场;本田在美国制造的pilot suv、奥德赛mpv和新雅阁轿车也出口到韩国。

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