2013年中国车市产销预测 将超2050万辆
中国汽车市场研究所首席分析师、上海社科院王国荣教授日前对外宣布,2013年中国汽车市场将摆脱前两年修复“井喷年”透支和增速减缓局面,预计当年中国新车市场产销有望越过2000万辆整数关,达2050万辆。
最新发布的报告认为, 2012年中国汽车市场跌宕起伏,表情丰富:年初跌到谷底,市场预期悲观,认为全年可能负增长或零增长。中国汽车市场研究所在报告中显示,2012年汽车市场没有出现负增长或零增长,而是在盘整中修复“井喷年”的超高速,有一定增幅的正增长。2012年中国汽车市场在春季完成“勺状”翻转,其后起伏盘升。去年1至11月,国内车市累计产销1748.29万辆与1749.10万辆,同比增4.51%与4.03%。即使最后一个月同比持平,全年产销达1920万辆,也已经创100多年来汽车发展史上一国销售新高。
报告还分析认为,由于受欧债危机和中国经济结构战略调整期增速下行等宏观面影响,加之交通、环境制约因素凸现,以及受钓鱼岛事件的波及,2012年汽车市场增速放缓,全年增幅在4%-5%。具体而言,出口车市场 “量价齐增”,也是去年汽车市场一个亮点,但出口量突破100万辆与总产量比仍在低位,而且出口目的地仍在非主流市场徘徊。去年细分市场冷热不均,微型车衰微、suv与豪华车突起。
报告同时认为,2012年汽车市场增速未能与gdp增速同步或超越的原因是:对“增内需”十分管用的“汽车下乡”、节能与小排量汽车购置税减免、淘汰排放不达标的老旧汽车与“以旧换新”、新能源汽车购置补贴等全国性的“政策牌”未打出,让车企“闪了一下腰”;“日系车”大幅下滑;进口车“价跌量增”,压库严重,抑制国产车热销车型的预期增长。
报告最后认为,党的十八大提出的 “建成全面小康”与国民收入倍增计划,对汽车市场是特大利好。“全面小康”将释放汽车的多样化、多层次需求,中国汽车市场将迎来“后黄金十年”。
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- 编辑:崔雪莉
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