车内空气质量只有推荐标准 阻尼行标或6月出台

　　3月24日之后，如果您拨打一汽-大众客户关怀服务热线，说出“沥青阻尼板”五个字，奥迪的客服人员将条件反射般向您回答如下内容：

　　一汽-大众国产奥迪车型和奥迪在全球范围（包括德国本土）生产的车型上都使用了“改性石油沥青阻尼片”，不是中央电视台节目中提到的含有致癌物质的“煤焦油沥青阻尼片”。

　　3月19日，一汽-大众与奥迪公司再次对奥迪车使用的中国和德国生产的“改性石油沥青阻尼片”分别进行了检测，结果显示甲醛、雾度、总碳（voc）全都合格。而且散发物中绝对不含苯比芘等多环芳烃类致癌物质，并且两国生产的阻尼片质量完全相同。

　　这实际上是一汽-大众奥迪对3月19日央视报道的再度回应。当日，央视在“豪车里的怪味”报道指出，部分奔驰、宝马、奥迪等豪车使用的阻尼片中均含有70号沥青成分。并且据此推测：可能释放有毒有害气体。

　　央视曝光之后，三大豪车企业纷纷发表声明称，对此事高度重视，将进行深入调查，及时公布调查结果。五天后，一汽-大众奥迪以客服电话的形式，对沥青阻尼片事件表明了自己的态度。而宝马和奔驰在截至记者发稿时仍未公开其调查结果。

　　沥青阻尼片又称沥青阻尼板，是汽车车内为防震、降噪、隔热而使用的一种阻尼材料。据记者调查，目前我国除个别高档轿车及大客车之外，多数轿车使用的都是以沥青为主的阻尼材料。

　　“这实际上是一种传统工艺，除了国产汽车普遍使用沥青阻尼板外，在国外生产的汽车也并未绝迹该材料的使用。”对国内汽车零部件行业有着多年研究的中国汽车工业协会副秘书长董建平对记者说。

　　那么沥青阻尼板到底是不是轿车中的“三聚氰胺”？一直备受国人推崇的德系豪车为何会在中国陷入“空气质量门”？

　　◆ 排查异味证据

　　有关车内异味的话题并不是从今年的“3