奥迪未来三年在华产量翻番 2015年目标70万辆

　　13/28，这是奥迪汽车公司管理董事会主席施泰德在2012财务年度新闻发布会上提到未来时，中国被提及的频率。关于未来，施泰德共发表了28段讲话，其中有13段关于中国。

　　这是因为，过去的一年，奥迪在全球销售了145.5万辆汽车，其中40.23万辆在中国实现。与2011年相比，奥迪2012年全球的销量增加了15.2万辆，而其中中国市场的增量为9.3万辆。

　　中国在奥迪、在奥迪汽车公司管理董事会主席施泰德的心目中分量有多重？在全球媒体年会的欢迎晚宴上，中国媒体被安排在了正对主席台的位置；在全球媒体年会后，奥迪只为中国媒体安排了施泰德的专访；晚上，还安排了负责销售与市场的董事卢卡·德·梅奥与媒体共进晚餐，听取媒体对于奥迪的看法……

　　施泰德明白，得中国市场者得天下。因为，正是中国市场的出色表现，2012年，奥迪以领先奔驰13万辆多的销量稳居豪华车的亚军位置，距离第一位的宝马不足10万辆。在中国市场，奥迪领先了宝马10万辆，领先了奔驰逾20万辆。

　　3年100万辆将提前实现

　　在回顾过去一年时，施泰德着重提到中国，他说，“在中国有几点特别值得注意：2012年我们再次在激烈的竞争中巩固了我们的领先地位。奥迪在一年内获得了更多的中国新客户。而且我们成为了第一家年销量突破40万辆大关的高档车供应商。对比一下，我们于1995年在全球范围内实现了这个销量，如今这只是在中国的销量。2010年底，我们在中国交付了第100万辆奥迪车。我们用了20年时间实现了这个销售数量。我们曾宣布将在未来3年内实现第二个100万辆的销量目标，预计今年年中我们就能实现。”

　　每22秒钟销售1辆奥迪

　　得益于中国市场的优秀表现，2012年成为奥迪极其成功的一年。施泰德介绍，在全球100多个市场中，每22秒钟，就会有一辆奥迪车型交付用户手中。目前奥迪的销量几乎为10年前的两倍。2012年的营业额增加了10.6%，达到了488亿欧元，创造了新的纪录，并且创造了54亿欧元的利润。

　　谈到对未来的期望，施泰德同样自信：“中期目标2015年150万辆，长期目标2020年挑战200万辆。这个目标肯定能提前达到。”

　　每周在华建1家经销商

　　为进一步开拓中国市场，在2013年，奥迪计划平均每周在华设立一家新经销商，快速扩张奥迪的经销商网络。到2017年，奥迪在中国的经销商数量将突破500家。

　　新的经销商扩展计划将让奥迪在中国能够更深入三四线市场，未来，奥迪力争在中国人口超过百万的城市中，半数以上的城市都设有奥迪经销店。

　　奥迪已经发布了2015年的销量目标，到时候年产销将由现在的35万辆提升到70万辆。施泰德透露，位于广东佛山的工厂马上将投入使用，将使产能增加15万辆，长春基地也要扩建，产能将由目前的35万辆增加到55万辆。

　　多款新车引进到中国

　　在产能增加的同时，奥迪也不断将新产品引进到中国生产。3月份，奥迪Q3已开始在长春进行国产，今年，A3的一款新车型也将在佛山量产下线。

　　此外，奥迪还会将RS5、RS5敞篷版等进口到中国来销售。同时，施泰德称，奥迪还将提高在华的车辆环保性能，这将是奥迪在中国扩张的重要战略，据奥迪方面表示，自2011年以来，奥迪已经将中国制造的车辆平均油耗累计降低了15%。同时，奥迪在中国国产的车型都将推广配备启停系统。

　　“但产量只是一方面，如果我们想继续保持增长，我们就必须不断预测未来用户对我们产品的期待。” 施泰德表示，要倾听来自中国的声音，鼓励消费者提出更多需求，以便更好地满足中国客户的需求。