八仙过海各显神通 解析2013年国际最佳发动机

　　无论如何，3缸结构的发动机在运转平顺性方面都让人有所担心，但从评委们对候选的这几台三缸或双缸发动机的评价来看，对于这点的担心未免是杞人忧天了。福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机以557分的结果领先于第二名的菲亚特双缸增压发动机200分之多，这从侧面也说明了，搭载3缸发动机的福特汽车相比其他3缸发动机的车型和双缸发动机的车型更容易博取评委们的好感。

　　搭载于福特福克斯车型的1.0L EcoBoost涡轮增压发动机可释放最大125Ps的动力，以如此排量级别评估，这样的数据表现已堪称惊艳。其71.9mm×82.0mm（缸径×行程）的气缸结构显然更加偏重于扭矩表现，在涡轮增压器的帮助下，170N·m的峰值扭矩横跨1500rpm至4500rpm的转速区间。

　　一句话点评：

　　如果你是评委，那你是选择相信福克斯，还是相信大众up！？难怪大众的3缸发动机会被落下这么远的距离。不管怎样，在这里，3缸发动机不再是孬弱的象征。