蓝天下的跃动 今夏Mazda ATENZA魂动来袭

　　今年4月的上海车展上，让大家眼前一亮的车型莫属全新Mazda ATENZA，它已于今年6月22日率先以全新进口车的身份引进中国，这位即将要搅乱中高级车市的新贵，必将让原本不平静的中高级车市场再次沸腾。其实，Mazda ATENZA在海外市场早已声名鹊起， 2012年11月20日在日本上市销售以来，市场反响热烈出乎意料。仅仅上市一个月的时间，累积销售台数达到7300辆，超出原定每月销售计划的7倍。此外，ATENZA还收获了不少车主好评，在揭开它神秘面纱之前，我们不妨先听听海外车主们的反响吧!

　　车主反响1：“ 一看见这辆车心情就变得好起来，华美又充满跃动感的外观的确吸引关注”

　　车主反响2：“先进的创驰蓝天技术，同时兼顾“驾乘乐趣”与“环保安全性能”

　　车主反响3：“ 魂动红”颜色非常特别，我太喜欢了”

　　车主反响4：“宽敞舒适的车内空间、让人舒心的车内环境”

　　车主反响5：“新一代2.0L创驰蓝天汽油发动机，动力性能很不错”……

　　好了，铺垫了那么多，大家一定非常渴望了解Mazda ATENZA的迷人魅力所在吧，那么让我们一起来揭开它的神秘面纱!

　　外观DNA：“魂动”气势

　　马自达车型设计一向是国内消费者追逐的焦点，很多马自达的粉丝就是奔着其动感华丽的外观而去的。笔者认为中国的汽车市场将进入第三代汽车消费时代，而这个时代的典型代表，正是越来越受到消费者青睐的外观个性化车型。之前的大众EOS、尚酷，以及眼前的Mazda ATENZA等都是个性化车型的代表，而进口ATENZA以不到24万元的售价，拉近了消费者和个性化车型之间的距离。

　　前不久,它还进入了2013年世界年度车型设计大奖三甲阵容。

　　ATENZA的设计理念起源于“魂动SOUL of MOTION”这一设计主题，让其无论是静态还是动态，都呈现动物强健的体魄与柔韧发达的肌肉线条感，恰似捕捉猎物时，机敏待发之势，将力与美充分展示。

　　再看一下官方提供的车身尺寸，长宽高数据分别为：4870mm/1840mm/1450mm，轴距为：2830mm。对比马自达其他在华市场销售的车型，Mazda6车身轴距为2675mm，Mazda6睿翼车身轴距为2725mm，眼前这辆ATENZA绝对比它同门“兄弟”显得大气许多。在前脸设计上，马自达新一代家族前脸“标识之翼”，锐利的前大灯之间有一条流线型的镀铬装饰条贯穿其中，犀利的线条突出了它独有的坚毅型格，大灯采用了常见的透镜氙灯样式，同时还运用了类似瞳孔造型设计的日行灯，配合镀铬线条在柔美之余，多了一些霸气，在夜间行车时，电力十足，好一双销魂媚眼。

　　A柱自然延伸至尾部，车身运动感十足，张力突显，最后把视觉焦点集中在尾部，饱满且富有层次，后备箱盖上后的扰流板与双排气为其增添了更强的运动气息。分离式尾灯不仅造型与前大灯相呼应，并且同样被一条镀铬饰条融会贯通，饰条下方还配备了倒车影像摄像头，美观而实用。

　　ATENZA独树一帜的“魂动”设计、配合精湛匠艺，若还不能打动你的话，再来看看它独特的创新技术——创驰蓝天技术。

　　技术DNA：蓝天下的跃动

　　近几年来，创驰蓝天技术就像一阵“蓝色飓风”席卷整个汽车行业，不断刷新着行业标准。而未来马自达在华市场上的销售，也会主打此项技术。其实，早在去年这项技术就率先被运用在Mazda CX-5上，小试牛刀初入车市就备受推崇，受到市场认可的马自达在2013年更是加大了对创驰蓝天技术的推广应用，此次全新推出的Mazda ATENZA车型上，也全面搭载了创驰蓝天。

　　说到这里，很多人会问，创驰蓝天技术到底是什么呢?从品牌意义上理解，“创驰蓝天”这一名称诞生于马自达工程技术人员通过坏境技术守护“永恒的蓝天”，“创造无限可能”的精神。以马自达技术开发的长期展望《Zoom-Zoom可持续宣言》为基石,力争将“驾乘乐趣”与“出色的环保安全性能”和谐兼顾。

　　光说不练，纸上谈兵不够现实，在这里先抛出一个惊人的压缩比“13.0”，没看错!ATENZA采用的2.0L创驰蓝天汽油发动机最大的亮点在于通过4-2-1排气系统，凹顶活塞，多孔喷射等技术来实现13.0的高压缩比，这样的高压缩比实现了同级别车型中最高效率燃油经济性6.6L/100km.

　　安全性自然也是ATENZA所追求的，拥有华丽动感的设计外观之下，ATENZA可是有一副钢骨身躯。大量采用1,800MPa级高强度钢板，局部采用高刚性发泡填充材料，以强化骨架。通过各部分的封闭结构，打造轻量化高刚性车身。这些都是创驰蓝天车身技术的精髓所在。

　　燃油经济性与安全性固然重要，但Mazda ATENZA同样强调“人马一体”的驾乘乐趣。所以，ATENZA搭载了新一代6速手自一体变速箱。集以往AT、CVT、双离合变速箱之大成，在D档状态下，可以通过操作方向盘换档拨片进行变速，配有“强制降档开关”的风琴式油门踏板，可以即时加速全无滞后感。

　　创驰蓝天底盘技术使得ATENZA调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性。

　　i-stop静动之间感受“驾乘乐趣”

　　Mazda ATENZA为了更好的巩固加强驾乘乐趣，全系标配了“i-stop”智能怠速停止系统，实现平稳的瞬间启动和低油耗。特别是遇到城市拥堵的路况时，刹车时，发动机自动停止运转;松开刹车时，仅需0.35秒发动机即刻自动重启，降低油耗，目的很简单，就是降低油耗提升驾驶操控性，笔者笑说马自达在研发这套i-stop系统时，一定考虑到了上海和北京的堵车局面。

　　花费了大量的笔墨来详解Mazda ATENZA的”魂动”设计与创驰蓝天技术之后， 相信大家对ATENZA已经有了一定的了解。Mazda6在中国市场已经进入成熟期，马自达必须要有新的血液与技术来填空中高级车市，相信Mazda ATENZA会凭借先进的技术与良好的口碑，立足于中国市场，重现Mazda6的市场神话。如果有兴趣的朋友，也可以莅临一汽马自达4S经销店与ATENZA亲密接触一番，一见钟情也说不定哦。