丰田“破坏”规定 引入首位非日籍董事

　　2013年，丰田正式对外宣布任命马克·霍根（Mark Hogan）为丰田汽车新的董事会成员。虽然董事会的变动看似十分平常，不过网通社在调查后发现，这是自丰田汽车创立至今所走过的76年里，首位坐上这一席位的非日本国籍人士。对于这位“异国”董事，丰田总裁丰田章男则表示了对其极高的评价：“霍根将会是一个能和我真诚交流的非日本籍人士。”

　　自1968年丰田与福特进行合资时，丰田就明确规定了董事会成员仅能由日本公民担任，但此次现年61岁的马克·霍根的加入，则表示了突破了这一规定。新任董事原是通用公司顶级高管，也曾是第三大汽车零配件供应商麦格纳的全国总裁，并且其在担任丰田与通用集团的合资公司总裁的时候，也是与丰田章男共过事的“老相识”。这其中种种的渊源，也是促成了这一人事变动的主要因素之一。

　　日本一直有这样一个不成文的管理习俗，该国大公司董事成员基本均是日籍人士。较为封闭的管理制度也使日本企业在全球的发展受到了些许影响，根据日本贸易与工业研究所曾发动机的数据显示，东京证交所第一类股的上市公司仅47%的企业拥有外部董事，并在其中多数只拥有一名。不过此次的人事调动已使丰田的步伐领先于其它本国企业，其中非丰田自身职员的外部董事所占比例已提升至19%，并包括了这位非日籍人士。而对于此次人事大变革，丰田章男也介绍到：“我们坚信该举动能为丰田带来许多新鲜的观点，我们就是要重生一次。”

　　自2008年以来，丰田所遭遇的一系列企业灾难无疑是本次人事大调整的导火索，2008年受到金融风暴的影响，致使丰田损失约69亿美元，成为了其历史上规模最大的年度亏损；2009年因油门踏板质量问题，丰田全球召回了近800万辆汽车，已几乎超过其当年的全球产能。再加之因管理层“封闭”所导致的对于海外市场的管理经验不足。这一系列企业灾难，致使丰田不得不做出调整，对此丰田章男也曾表示：“作为一家全球性的公司，我们希望人们对我们的看法是，这是一家开放式的公司。”

　　马克·霍根这位非日籍外部董事的加入，主要是希望提高丰田各个市场之间的合作关系，从而完善在整个国际市场中的运营体系。丰田董事长内山田也对于提高区域合作的必要性介绍到：“提高区域之间的协同作用，作为一个全球的、整体的丰田汽车公司来运作，意义非凡。”