网购市场大爆发 车企应加速拥抱汽车电商

　　在网购市场大爆发的背景下，几乎所有行业都开始了电商化的浪潮，汽车电子商务发展势头也越来越迅猛。

　　在2013全球汽车论坛上，汽车之家CEO秦致指出，现阶段，中国汽车消费主力呈现出年轻化的趋势。从产品开发到市场推广营销，车企都应基于消费者变化制定策略，而随着键盘车主的增多，汽车电商是车企不容忽视的一个营销渠道。

　　中国电子商务环境的成熟为汽车电商的崛起提供了丰厚的土壤。汽车电商的市场尚属蓝海，汽车之家将代表汽车网站在此领域展开首次大规模的试水，秦致以即将到来的首届疯狂购车节举例，我们斥资5000余万举办购车节，就是想把它当成一次不计成本的实验，来证明汽车电商在中国是一条通路。

　　汽车之家研究中心数据显示，2013年，中国年轻汽车消费者的占比已达到整体汽车消费群体的45％。随着中国经济的发展和人均收入的提高，汽车消费的门槛将会逐步降低，中国汽车消费者年龄结构呈现年轻化趋势。

　　而互联网孕育出来的“键盘车主”也越来越多，自2010年至2013年，汽车之家论坛“技术贴”数量翻番，由5.3万提升至11万。从看车、选车、购车到用车，他们对汽车消费群体的影响无处不在。

　　秦致强调，伴随着互联网成长起来的80、90后已经成为汽车主力消费群体。而这个群体也恰恰是网购市场的中坚力量，他们对网上售车的接受程度也将越来越高。

　　不过，长期以来，汽车厂商已经搭建起完整的经销商4S销售体系，要跨过这道坎儿转而利用互联网卖车有点难度。尽管如此，众多车企还是表现出了极大的热情。

　　神龙公司商务副总经理魏文清表示，我们也做了一些尝试，以比较典型的网上4S店为例，东风开了4S店，神龙也开了4S店。几个月、不到一年的时间，这个4S店产生的直接销量基本上相当于一个大型的4S店的销量，是O2O的模式，网上下定单、线下交货的模式。它产生的线索量可以占现在的线索量的18％，非常惊人。

　　而汽车之家未来两三年需要做的事，就是证明曾经通过数据统计已经看到结论的事情，去年，有大概20％左右的销量是通过汽车之家的销售线索带来的，未来这个数据还会变得更高，秦致认为，互联网对于汽车营销领域的颠覆，现在就正在到来。

　　与会的嘉宾也都认可，车企面对即将到来的汽车电商，光靠等待是不行的。随着汽车销售渠道的不断推陈出新，不少细分市场已经开始表露出充分竞争的状态。秦致强调，车企接轨汽车电商的时机需要判断，更需要主动去创造。