现代朗动碰撞成绩解析 整体保护略有不足

　　近期现代改款朗动在韩国进行首次亮相，为巩固销量提升品牌竞争力，北京现代也有望推出朗动改款车型。日前新朗动在美国进行了碰撞测试，新车的安全碰撞成绩可以为我们广大消费者提供参考。网通社在对相应数据进行统计和汇总后，发现此车整体保护有待提升，现在我们就去了解一下这次碰撞测试的情况。（本文数据来自iihs)

    1.总体评价

　　现代朗动的最终总体评价为最高级别，但此车的正面25%小面积碰撞测试成绩欠佳，另外在侧面碰撞中模拟驾驶员的假人骨盆和大腿有受伤风险。我们选择的参照车型雪佛兰科鲁兹在小面积碰撞测试中也失分较多。

　　2.正面25%碰撞测试

　　在最为严苛的正面25％碰撞测试中，现代朗动碰撞后a柱和车门均变形严重，受到撞击后车门柱铰链和仪表板下方部件入侵至车内空间较多，不过即使这种情况下，假人的腿部却没有受到伤害。碰撞后车辆的安全气囊和侧气帘及时弹出，但模拟假人的头部刚接触到安全气囊后便向左侧滑出，且侧气帘也没有更多延伸至a柱，安全带的收紧程度较低导致假人活动范围较大。小面积碰撞测试中朗动的车身结构安全项成绩较低，但车内人员身体各部位情况良好。雪佛兰科鲁兹在小面积碰撞测试中也失分较多，车身结构成绩为最低级别“p”，两车的车身结构安全均有待提升。[全文阅读]通过键盘前后键←→可实现翻页阅读