汽车智能时代 谁来引领汽车安全3.0时代

　　刚刚过去的12.2是我国第二个“全国交通安全日”，主题为“摒弃交通陋习，安全文明出行”。官方发布的一组数据显示：截止今年10月，因随意变更车道导致的事故1276起、死亡152人、受伤1467人；无证驾驶导致事故3639起，死亡1290人，受伤4464人；营运车辆因超速行驶导致事故1413起，死亡752人、受伤1581人……

　　不过，有些人士发现，这些伤亡事故多是因为“交通陋习”导致的，和汽车关系似乎并不大。事实真的如此吗？

　　被忽视的马路杀手

　　公交车上玩游戏、等红灯时看短信、过马路时刷微博……这些不分场合、随时随地低头玩手机的人群被称为“低头族”。随着智能手机、平板电脑的普及，“低头族”随处可见，成了道路安全的新“隐患”，甚至被称为“移动杀手”。 糟糕的是，不仅是行人，车里的“低头族”数量也在激增。

　　11月13日，锡澄高速公路上发生了一起交通死亡事故。监控视频显示，客运大巴的司机在行驶速度接近每小时80公里且并未减速的情况下，拿出手机看了接近30秒的时间，导致了这起车祸。

　　北京市公安局交管局民警汪海指出，“低头族”往往有种侥幸心理，觉得看一两眼没什么大碍。但对于司机来说，1秒钟车就能开出去5米甚至10米，即使低一下头，也可能对前方的突发状况来不及反应。

　　据统计，近年来，70％的致命交通事故是司机注意力不集中造成的。“我们的社会已进入汽车时代，可交通参与者的思维还停留在非机动车时代。”中国人民公安大学交通管理工程系副教授李蕊表示。

　　对于新的安全隐患，汽车企业难道束手无策吗？

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