汽车业垄断手段大盘点 市民多指“厂家限价”

　　国家发改委价格监督检查与反垄断局有关负责人近日透露，汽车等六大行业的价格垄断行为将被重点关注，其中，整车销售价格、售后服务、拒绝交易将是汽车三个反垄断的重点。南都记者对30名消费者随意调查发现，厂家对车价最低限价的垄断行为最受消费者关注，汽车反垄断力度加大，近六成受访者认为对目前车市局面有一定影响。

　　价格垄断最受关注

　　近日，国家发改委价格监督检查与反垄断局有关负责人透露，我国反价格垄断工作力度不断加大，国家发改委未来将重点关注航空、日化、汽车、电信、医药、家电等六大行业的价格垄断行为。

　　厂家对车价设定最低限价、消费者要到指定的4S店进行养护、车商对紧俏车型增加装潢变相加价……这些汽车行业的“潜规则”想必都让车主印象深刻。业内人士分析，我国要加大对汽车产业反垄断的力度，对于由整车制造商掌控话语权的中国汽车流通链条无疑是一记重拳。

　　南都记者在采访中获悉，众多垄断行为中，消费者对整车销售价格最为关注。“如一般在汽车出厂时，厂商都会规定好一个指导价，实际上指导价就是一个指令价格，就是一个垄断价格。”汽车分析师张志勇表示，在厂商关系中，厂家处于强势地位，国家发改委未来关注汽车行业的价格垄断会放在厂商对于现在市场的控制上。“出台反垄断的意义可以说是一个信号，在现在销售机制不完善的情况下，国家可以通过政策去调节厂商与消费者之间存在的价格矛盾。”

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树也称，反价格垄断出台的意义很大，可以控制经销商不合理的价格，还能给消费者优惠。

　　“厂家限价”最受诟病

　　近日，就汽车反垄断话题，南都记者对30名消费者进行了采访调查，统计发现，“厂家对车价的最低限价”最受诟病，有七成受访者认为目前汽车行业的垄断行为主要表现在这方面。车主王先生称，目前消费者最关注的是价格，这个反垄断工作如果打破厂家价格垄断，那么消费者就能获益。

　　谈及这个问题时，有些消费者最初并没有意识到这是垄断行为。“有车一族”小胡很早就意识到问题的特殊性。“购车并不似购买其他产品一样，完全按照当时供求关系来决定价格。如果本地有多个相同品牌的4S店还好，不同的4S店会有激烈的竞争，价格或能更优惠，服务也更贴心，但遇到那些在当地只有一家4S店的品牌，那享受的待遇或许就没那么好了。”

　　[微调查]

　　您认为目前汽车行业的垄断行为具体表现有哪些？(可多选)

　　A、厂家对车价的最低限价(21人，70%)

　　B、要求到指定的4S店进行养护(16人，53%)

　　C、厂家控制售后零部件及价格(13人，43%)

　　D、厂家控制售后服务价格(17人，57%)

　　E、车商对紧俏车型增加装潢或配置(8人，27 %)

　　F、其他(4人，13%)

　　汽车反垄断会带来什么影响？(可多选)

　　A、《汽车品牌销售管理实施办法》将得到修改及完善(16人，53%)

　　B、加价购车等现象有望得到遏制(19人，63%)

　　C、汽车市场竞争更加充分，整车价格或维修价格有望进一步下降(17人，57%)

　　D、厂家对渠道的控制减弱，售后维修服务的专业性难以保证(7人，23%)

　　E、厂家失去对零部件的控制，非正规零部件泛滥，质量难以保证(6人，20%)

　　F、带来其他影响(3人，10%)