汽车垂直网站加快移动战略布局 基因或成分水岭

　　如果问一个互联网公司当下和未来最重要的战略是什么?第一提及率无疑是移动互联网。数据显示，去年中国移动电子商务市场交易规模达到965亿元，同比增长135%;目前，移动端交易额已经占主流B2C网站的20%-30%，大众点评等一部分与线下企业关系密切的O2O电商，移动端使用率占比早已超过PC端。面对移动端替代PC端成为用户接触“主屏幕”这一公认趋势，汽车垂直互联网公司早展开了战略布局，赛跑已经开始。

　　“截止2013年11月，仅一个汽车网报价大全APP累计用户量已超过2000万。”谈及移动战略布局，易车公司总裁邵京宁成竹在胸。目前，易车已经形成了覆盖用户从买车到用车，以及二手车整个汽车生命周期的一系列APP应用，移动产品端月覆盖用户已经逼近8000万。而搜狐汽车则宣布，截止2013年7月，搜狐汽车移动产品用户数已超过1000万。在广州车展期间，其移动端流量已经占其总流量的40%。而汽车之家披露的数据是，今年4月，汽车之家移动端的活跃用户已超过250万。汽车之家CEO秦致表示，未来将加快移动互联网布局，对智能手机浏览汽车之家做优化,直接提供基于安卓和ios系统的移动应用。

　　然而，在垂直网站加快移动战略布局的过程中，大家走的思路却迥然不同，从而导致发展的分水岭。

　　搬家运动的背后是盲目

　　根据工信部数据，今年上半年，我国手机用户突破11亿，移动互联网用户达到8.2亿，已经超过6亿的固定互联网用户数，位居世界第一。而且这一增长势头越来越快，截止第三季度，我国手机用户很快突破了12亿。而移动电商的成绩单更让人兴奋。2013第三季度，中国移动购物市场规模达433亿，同比增长141.9%，增长迅猛;淘宝双11手机支付宝成交额53.5亿，占整体的15.3%，是去年的5.6倍。

　　移动互联网势不可挡，但如何做移动互联网?大家的切入方式和布局迥然不同。其中比较典型是做搬家运动。其做法就是把web网站转化为一个同名的APP，除了方便移动端访问之外，内容和web版的基本毫无二致。以汽车行业为例子，很多汽车品牌官网的移动站点，都是web版本的简化，内容很多很杂，客户体验不佳。基本可以说，做这个APP，只是告诉别人，他们也有这样的移动产品，证明一下他们的存在感。令人不解的是，甚至一些专业的汽车互联网公司也在搞这种搬家运动。让用户通过一个APP，去看和web端基本相同大而全的海量信息。很难说，这是从用户的角度去思考和设计，最终的结局必然为广大用户所抛弃。

　　“目前，至少有80%的网站做移动布局，就是这种搬家模式。”一位移动互联网评论人士一针见血地指出。“这是没有把移动互联网弄明白，盲目跟随潮流的一种表现。而没有弄清楚移动互联网的基因，要在移动战略获得优势，基本没有可能。”