一汽大众高层再易帅 反哺集团自主品牌发展

　　反哺“大自主”

　　与合资公司如火如荼的业务相比，一汽集团在4年多前就已搭起来的“大自主”框架，至今仍然需要更多内容去填充和支撑。作为“大自主”的代表品牌，红旗H7的销量一直不尽如人意，奔腾在发布了X80后，也才刚刚走出销量低谷。而与此相关的渠道建设、战略规划等一系列问题，都需要有经验、有能力的高级经理人来破解。

　　与上汽、东风不同的是，一汽集团从不对外“招兵买马”，而是采取“从集团到合资公司再到集团”的人才流动方式，人才的选拔和培养基本流通不出这个体系。正因如此，合资公司此时输血“大自主”，在集团内部人看来，“是合情合理、意料之中的。”

　　事实上，对于反哺“大自主”，去年从一汽轿车调任一汽-大众的张丕杰有着切身的体会。“你们一汽-大众这些人，如果在将来不能把它建成中国最好的一个合资企业，不能培养出人才，不能学到技术，那你们就对不住那时候一汽的10万父老乡亲。”今年年初，张丕杰曾回忆一汽老领导的这番嘱托，并称“这句话对一汽的这几代人都有着深刻的影响。”

　　从4年前一汽夏利与一汽丰田高层的互换，到去年一汽-大众与一汽轿车、奥迪事业部与一汽轿车的高层互换，一汽集团对破局“大自主”业务的渴望可见一斑。“后来一汽-大众也正是这样做的，培养了人才，也希望在自主的平台上能够给他一个发挥作用的机会。”张丕杰现身说法。

　　对一汽来说，随着IPO的开闸及对国有企业改制的推进，一汽整体上市进程也是迫在眉睫。 “大自主”是否给力，直接关系到一汽集团能否顺利上市。

　　“技术男”新帅

　　在不断充实“大自主”的同时，作为一汽集团重要利润奶牛的一汽-大众，一汽方面自然不能掉以轻心。

　　这个月，位于长春普阳街3333号的一汽-大众销售公司总经理办公室，就将迎来新的主人。与胡咏不同的是，接任胡咏的原一汽吉林汽车总经理胡汉杰，要从1个多小时车程外的吉林市搬到长春。与工作地点的变化相比，业务内容的转变才是胡汉杰首先要适应的。

　　记者从一汽吉林中层人士处了解到，“胡总性格低调，为人随和，但能量不可小看。”

　　从简历中不难看出，这位从基层做起的“技术男”步子走得很是扎实。从一汽内饰件厂工程师到副厂长、从长春塔奥金环汽车制造公司常务副总经理到一汽集团公司车身厂厂长、从一汽解放公司总经理助理到一汽吉林汽车公司总经理、党委书记，现年50岁的胡汉杰在一汽集团内的工作经历颇为丰富和厚重。那么，这位同事眼中的“实力派”，在接棒一汽-大众销售公司后，又将面临哪些问题呢？

　　根据一汽-大众的规划，胡汉杰从胡咏手中接过的任务至少有3项：一是两年内建立行业领先的终端销售渠道，即如何在保证区域发展平衡的情况下将一级网络覆盖率从80%提升到90%，这是作为销售老总的胡汉杰必须要思考的；二是尽快构建一个支撑“百万辆”销售的体系能力，一汽-大众年产销能力将很快从150万辆级跃至200万辆级，如何在短时间内让销售体系能力跟上市场发展速度，又是胡汉杰必解的一道题；三是要实现高质量销售，即“增量”与“质量”齐头并进，要想做到将各种资源最优配置，想必胡汉杰也要像胡咏一样成为“精算师”了。

　　如果说安铁成、胡咏带领一汽-大众打下了“百万级体量”的江山，那么在张丕杰、胡汉杰时代，要做的就是如何守住江山——如何做好整体体系能力升级、并在车市放缓的背景下最终实现一汽-大众的历史性扩张，无疑是对“双杰”的最大考验。

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