中看又中用 拒绝只当花瓶的车型盘点

　　现在每户家庭恨不得都想拥有一辆能够方便实用的汽车，各个汽车厂商也从对自己产品的外形下工夫，到现在开始注重产品的质量。像原来的那种中看不中用的“花瓶”车型现在已经不多见了。不过，能够拥有时尚漂亮的外表，又能有简洁实用的配置，在动力上又可以完美的诠释速度与激情的车型到底有没有?今天，我就给您推荐几款车型，既好看又实用的“花瓶”车型。

　　雪佛兰科鲁兹

　　对于特别喜欢美式肌肉感车型的人来说，科鲁兹的外观上在同级别可谓难寻对手。它的肌肉感体现在全身多处明显的线条上，包括前机舱盖上、前大灯处、侧面腰线处以及车顶的弧度设计等等，而且侧面看来科鲁兹明显向前俯冲的样式，有种轿跑车的感觉。而熏黑式分层的中网设计以及鹰眼式犀利的前大灯，让科鲁兹车头霸气十足，整体线条像是美国选美大赛里的选手。

　　而科鲁兹的内饰风格与肌肉线条的车身外观保持了一致。内部设计源自克尔维特(Corvette)跑车的“双座驾驶舱”概念，中控台简洁独特的布局方式，尤其是银白色面板的装饰，让科鲁兹内饰层次感非常分明，整体风格以简洁实用为主。

　　在动力方面，雪佛兰科鲁兹搭载了1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机，1.8L发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，发动机的数据表现是比较不错的。虽然油耗有点小高，但是，作为比较实用的肌肉“花瓶”来说，科鲁兹时尚年轻的外形已经能够提供不小的满足感。

　　新福克斯三厢

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　　虽然福克斯两厢版也有不错的外形，但是三厢版车型作为“花瓶”车型的实用性更高。三厢福克斯同样拥有比较时尚的车头设计，整体搭配在一起完全没有夸张的感觉。车身腰线更加上扬，使福克斯看上去运动感更强。而长宽高分别为4534mm、1823mm、1483mm，轴距均为2648mm的车型尺寸，让三厢福克斯不但拥有了时尚的外形，空间方面也有大幅度提升，实用性更高。

　　而在内饰方面，福克斯三厢版的椭圆形出风口以及现代感十足的中控面板比较吸引人，虽然做工和用料方面较为中庸，不过其形状设计以及布局搭配还是比较奔放的，福克斯三厢版其实同两厢版车型一样，追求的是一种速度与激情的体验。

　　在动力方面，福克斯三厢版配备了1.8L和2.0L发动机可选，而与发动机匹配的则是Power Shift 6速双离合变速器的先进组合，使得新款福克斯从动力、操控都得到了巨大的提升。不过，同科鲁兹一样，高配版车型在燃油经济性方面并不突出。喜欢运动感十足的“花瓶”的人，不妨可以尝试下。

　　长安新奔奔

　　微轿领域一直以来都不怎么受到的关注，因为车型一般较小，虽然外观都比较讨巧，但是在配置以及动力方面都略显不足，是最容易出现“花瓶”车型的领域。不过，自从3月25日，长安推出了全新奔奔，这一观点被强有力的推翻了。与同级别车型外观不同的是，新奔奔的设计更加趋于动感和力量感。车头下方的大尺寸中网和独具特色的雾灯设计，搭配大面积的前大灯组，让新奔奔更具观赏性。而车身侧面的腰线异常明显，并且采用了更为运动的轮毂样式，搭配带有弧度的车顶，让新奔奔整体更显协调。新奔奔的整体外观比较适合追求动感和时尚的年轻人。另外，趋于A级轿车的车型尺寸也让新奔奔在乘坐空间的实用性方面有大幅度提升。

　　虽然是款微轿车型，但是新奔奔在内饰的做工方面比较用心，加入了时尚的彩色面板。并且诸如三幅式多功能方向盘，大尺寸多点触控液晶屏，全景天窗，换挡拨片以及旋钮换挡等等配置，不但提升了新奔奔在驾驭方面的实用性，而且科技感尤为突出。

　　与前两款车型相比，新奔奔1.4L的动力也许不是很突出。不过，在同级别同价位的车型当中，这个动力可以说是领先水平。经过调校的发动机，最大马力达到了101Ps，峰值扭矩达到了135Nm，比越级的雨燕以及飞度等车型的动力不相上下。此外，5.3L/km的油耗也让它在后续的维护费用上占有很大优势。如果你是追求时尚动感的年轻人，新奔奔能够很好的诠释什么才是真正实用的“花瓶”。

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