北京车展今日落幕 中国车市规模全球第一地位凸显

　　值得关注的是，在本届北京车展期间，国内的高端品牌也首次向跨国豪华品牌发起挑战。一汽红旗率先发布了旗下E级轿车红旗L5的预售价格——500万元起。虽然这只是这款车型的预售价格，但是表明了红旗已经将自己的格调与其他所有自主品牌拉开了巨大距离。

　　东风汽车首款面向高端市场的旗舰车型“东风一号“定位于高端豪华自主轿车，目标市场为政府采购和官方用车。

　　此外，吉利、华晨、长城、力帆等诸多自主品牌车企均有各自不同特色的展示。参展规模的超越、参展车型的丰富、各自展台的不同特色，都在向观众、向其他国家的同行们说明：自主品牌在战略转型中已经初具成效。

　　新能源车成新宠

　　新能源车已经成为近年来车展上的常客，并成为今年北京车展上的最大亮点。数据显示，在本届北京车展上全球首发的118辆车中，中外车企共全球首发新能源车79辆，约占七成。

　　相比特斯拉的高端价位，为吸引中国消费者，全球众多汽车生产厂商在车展上大规模推出价格和技术上更有竞争力的新能源汽车。从高端品牌来看，宝马是惟一一个推出独立新能源车品牌BMWi的汽车厂商。而其他品牌也紧跟潮流，奥迪计划在中国本地化生产插电式混合动力车奥迪A6Le-tron，宾利汽车则全球首发插电式混合动力概念车，保时捷插电式混合动力车型的亮相也显示出大众汽车集团未来在高端车型主攻的方向。

　　国内的自主品牌新能源车同样大出风头。比亚迪全球首发了混合动力SUV唐、上汽首发荣威950首款燃料电池车、中国一汽推出4款新能源车奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV4新能源车型均拥有世界级水平。

　　业内专家预计，新能源技术将逐渐走出概念阶段，不少新能源产品已经或即将在未来一两年内大量投放市场，此次北京车展上展示的新能源技术为新能源的推广创造了现实的可能性。

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　　2015年上海车展将移师新展馆

　　北京车展尚未结束，两年一届的上海车展已进入准备阶段。日前，第十六届上海车展组委会宣布，2015年上海车展将于明年4月22日-29日举办，展馆则由浦东的上海新国际博览中心移师到刚刚落成的上海虹桥商务区中国博览会会展综合体。

　　中国国际贸易促进会上海分会副会长王烈表示，中国博览会会展综合体位于上海虹桥商务核心区西部，地理位置优越,交通便捷，内有地铁2号线直达，与虹桥高铁站、虹桥机场紧密相连。综合体由展览场馆、配套商业中心、办公楼和酒店四大部分组成,交通便利,服务设施齐备。在展览日程安排上，媒体日为2015年4月20日-21日，专业观众日为4月22日-23日，4月24日-29日为公众参观日。

　　隔年举办的上海车展与北京车展是国内两大顶级国际车展。2015年的上海车展展出面积将达到28万平方米，预计18个国家和地区1800家中外汽车厂商参展，展出整车预计将超过1300辆，接待观众81.3万人。展出面积、参展规模、参观人数均有望突破历史纪录。