蒙迪欧致胜现多起发动机爆缸事故 厂家“默不作声”

　　在第一篇报道中，车主们提到，他们在汽车论坛，和qq群里聊天时了解到，出现发动机爆缸故障的车辆都是具备240匹马力的2011款蒙迪欧致胜，200匹马力的蒙迪欧致胜应该不会出现这一问题。本周，给节目组打来投诉电话的车主中，有5位车主购买的都是200匹马力的蒙迪欧致胜。

　　陕西的刘先生购买的是2011款200匹马力的时尚型蒙迪欧致胜汽车，车跑到3万公里时，出现了问题，4S店为他的车换了中缸，并延保1年。

　　刘先生：32000公里的时候，正在高速上开着，突然动力降低，然后车身有点抖，故障灯亮了。我就把车开到4S店，4S店当时一检测，说第四缸没有缸压，拆开以后发现活塞和活塞环上面烧了一个口，活塞和活塞环断裂。

　　记者：3万公里出现这样的故障，您觉得正常吗？

　　刘先生：那肯定不正常。当时买这个车的时候，说是原装进口发动机跟变速箱，20多万的车，以前我那7、8万块钱的车，跑了十几万公里也没有出现这种大问题。

　　河北车主董女士，购买的是具备200匹马力的豪华型蒙迪欧致胜，她说买车时，是因为看上这款车配备的是进口发动机和进口变速箱，以为会更耐用、更好用，谁知现在刚跑到2万多公里就出故障，还被厂家强行更换成一款国产发动机，她说现在感到特别恼火，已经起诉长安福特。

　　董女士：2012年的3月16日买的，到2013年4、5月份的时候，就是天热的时候，我的车防冻液报警水温高。我把车开到4S店，他们检查不出来漏点来，到了7月份他们就把电子扇给我换了，说是散热不好，然后又把防冻液壶又给我换了，还是不行。等今年5月份的时候，4S店说是不是缸垫坏了，就把机子拆开，发现缸垫没漏，后来4S店说得换发动机总成。

　　记者：您大概跑了多少公里出现这种问题？

　　董女士：跑了2万多公里，车就开始报警。今年换发动机总成之前，每2千公里都能漏一升防冻液，它这个应该属于爆缸的情况，4S店把整个发动机给我换了。不过有一个问题是，我这个车是西班牙进口的发动机，4S店现在只能给我提供国产发动机，他们说国外没有那款发动机了。6月28号的时候，4S店强行给我装上国产的发动机，现在我已经向法院起诉了，他们属于合同违约了。

　　山西车主李先生，购买的也是具备200匹马力的豪华型蒙迪欧致胜，发动机爆缸故障出现后 ，厂家为他的车更换了发动机，但没有延保。

　　李先生：2012年7月份买的车，67000公里的时候，2014年7月份爆的缸。它爆缸是在正常的行使过程中突然爆缸，爆缸以后发动机熄火了。到4S店以后，4S店初步判断就是爆缸了，主要的原因是发动机的发动力没有了，之后给我换了整体发动机。我现在担心，一是它没有延保，二是它发动机的质量是不是存在设计上的问题。

　　福建包先生的车出现烧机油，发动机异响状况后，检测发现缸压异常，拆卸发动机后发现活塞卡死，因不是在4S店保养，所以自己支付了2500元维修费，更换了4个活塞。

　　新疆的李先生的车也出现发动机爆缸故障，但爆缸时汽车已过质保期一个月，所以现在他需要自费花上万元更换发动机。

　　李先生：2011年6月份买的，车在跑到78000公里的时候发生爆缸。在爆缸之前大概一个星期左右，车打着以后起步抖动，后来跑高速的时候突然没有动力，打开引擎盖以后发现发动机的机舱里面有好多机油，不知道从哪喷溅出来的。拖到修理厂检测以后发现，发动机第三缸不工作了，然后就拖到4S店。4S店说我这个车已经过保一个月了，不予赔付。我想知道它爆缸的原因到底是因为油品的问题，还是因为发动机缸机本身的质量问题。如果真的是发动机质量有问题的话，让消费者来买单的话，我觉得这不合理，不管这个车在保还是不在保。

　　车主们都质疑，蒙迪欧致胜存在设计缺陷，期待厂商能主动召回问题产品，或者找到根治的办法。