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汽车抵押市场“三级跳”宜车贷多模式解困局

  • 来源:互联网
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  • 2016-05-18
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  汽车消费市场的“黄金十年”,使得我国汽车金融服务取得了飞速的发展。其中,汽车抵押借款这种小额短期的融资模式,由于业务办理流程简单、时效快、抵押形式灵活等优势,已成为众多有应急周转需求的个人和小微企业主的首选。

  有需求就有市场,汽车抵押借款市场已由最初的区域性典当行、小贷公司的一项小众业务,逐渐发展成为一个细分领域,诞生了像“宜车贷”这样的汽车抵押借款咨询服务品牌,业务规模遍布全国60多个一、二、三线城市。其从推出传统押车模式开始,到GPS不押车模式,再到业内首创“信用叠加”的创新模式,映射出汽车抵押借款行业的三次里程碑式的跨越。

  汽车抵押借款三次跨越

  据宜车贷方面介绍,最初的汽车抵押借款是典当行业的一项业务,由于车主急需周转资金,将车辆抵押给典当行保管,获得车辆价值4-6成左右的资金,而宜车贷凭借强大的信用管理及风险控制技术,将这种模式的借款额度放大到9成,但由于需要抵押车辆,对借款人出行用车造成了不便。

  正是由此,市场上出现了在车辆上安装GPS设备,仅抵押车辆所有权的不押车模式,这种方式借款人只需要办理车辆抵押登记,借款期间可以在规定范围内自由行驶,受到了需要经常用车客户的欢迎。

  随着GPS不押车这种便捷的方式被宜车贷推而广之后,汽车抵押借款市场取得了飞速发展。但在业务逐渐深入的过程中,宜车贷发现,部分车辆评估价值不高的客户,通过汽车抵押申请的借款额度已经满足不了他们的资金需求。因此宜车贷在业内首创了一种“信用叠加”的抵押方式,即在传统的抵押模式上,根据借款人的信用状况,可再追加相当于车辆评估值50%的“信用额度”,通过这种方式,借款人最高可获得车辆评估值140%的借款额度。

  多模式解决资金困局

  在今年的“两会”上,李克强总理在政府工作报告中指出,让金融成为一池活水,更好地浇灌小微企业、“三农”等实体经济之树。

  对此,不少代表委员认为,小微企业是县域经济的主体力量、扩大就业的重要渠道和增加财政收入的主要来源,但实体经济融资难、融资贵是公认难题,小微企业融资更是举步维艰,从帮扶小微企业发展考虑,应创建良好的金融生态环境,深入鼓励和推动小微金融服务的创新。

  而完成三次创新变革的汽车抵押借款市场,无疑是小微金融服务创新的突出一环。

  “我们每一种模式的推出,都是为了更好的解决小微企业主的融资难题。”宜车贷负责人表示。

  汽车抵押融资——简、快、灵

  所谓汽车抵押借款,即车主将自己名下汽车的所有权作为抵押,向宜车贷申请借款,宜车贷对抵押的车辆价值进行评估,并结合评估价值向借款人推荐合理的借款额度,一般为车辆评估价值的8-9成,从提出申请到资金到账的整个过程,最快可在1天内完成。

  在申请及办理抵押手续等方面,汽车抵押借款非常简单,借款人仅需提供有效的身份证明、机动车登记证、行驶证等几种资料。

  比起信用贷款3-5天,房产抵押动辄半个月的借款周期,手续简单、到账快速、模式灵活的汽车抵押借款,能够更好的满足小微企业主、个体工商户等群体“短、频、急”的融资需求。

  宜车贷统计数据显示,超过80%的借款人都是小微企业主,绝大多数的借款用途均是应急周转。

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