25年 丰田在中国打造“匠人之心”学校

　　丰田的人才管理培养哲学在于，一个技术工人从初学到成为真正的高尖端技师，需要的不只是聪明才智，而是多年与机器的磨合锻造出来的那种默契，这种默契无法用尺度衡量，完全是一种人与机器的高度融合，这是中国技术人才的误区。中国现在流行“匠人之心”，但我们的理解是有偏差的，中国人普遍认为高尖端人才就是需要高文凭，其实真正的匠人是在反复与机器磨练后达成的高度一致。

　　熟悉汽车企业内部管理的人们都熟悉一个词，丰田的5S管理：整理、整顿、清扫、清洁、素养。在中国一些自主车企以及零部件企业，也都纷纷效仿丰田管理模式作为管理培养人才理念，但很少有人知道，其实丰田在25年前已经开始将其培养人才的理念和管理经验引进中国一所学校，他就是位于沈阳的辽宁丰田金杯技师学院。

　　提到日本丰田职业教育理念，很多中国中小零部件企业似乎是最愿意去谈的，他们认为高度严谨一致、令行禁止、无条件服从就是丰田管理培养的精华，其实这些都只是我们对丰田管理的肤浅认识。

　　有一本《丰田高效工作法》的书籍，这本书首次对外详细阐述了丰田高效管理的经验，其中对于丰田职业教育，他如此定义：丰田职业教育理念，是通过对学生进行素质、知识，技能三个方面的教育使其成为具有掌握专业知识及技能技巧，能在工作中有所创新的人；具有正确的职业道德观、能够为企业勤奋工作、不辞辛苦的人；具有社会责任感，具备团结互助精神的人；具有强健的身体、丰富的知识、精力充沛的人。

　　据了解这本书在中国非常受欢迎，被誉为是职场必看书籍，但书中的内容却需要长时间和实践的积累，因为丰田提出的5S管理与丰田特有的OJT解决方案如同德国双轨制教育一样，是需要从一个人成长初期就开始的。

丰田汽车向学院赠送卡罗拉与雷凌双擎作为实验教学车辆

　　而丰田在25年前已经在中国一所技术学校引进了他的5S管理经验和OJT人才培养体系。1989年，由中国汽车工业总公司牵头，沈阳金杯汽车公司与日本丰田汽车公司达成合作办学的意向，在北京人民大会堂签署了中日双方在中国沈阳建立“中国汽车工业丰田金杯技工培训中心”的合作文件。就此，日本丰田职业教育模式开始引进我国。

　　10月13日，记者来到这所丰田这所学校，亲身体验了丰田为其注入的人才培养机制以及管理理念。

　　丰田援助内容主要有四个方面：一是实训教学文件。包括实训教学标准、实训教学计划、实训教材、实训指导书、实训课题图纸等有关教学资料。二是实训设备。包括普通金属加工机床、数控设备、汽车、汽车总成、电控实训装置、油气压实验装置等。三是中方实训教师到日本丰田汽车公司接受培训。四是日本丰田汽车公司派专家到中国汽车工业丰田金杯技工培训中心进行现场实训教学指导。

丰田实验教学车辆

　　在日本，丰田职业培养特色是素质重养成，知识重应用，技能重训练。理论教学课时占总课时的40%；实践教学课时占总课时的40%；素质教育课时占总课时的20%。理论教学以应用为重，开的门数较多，涉及面宽，易懂实用。丰田金杯技术学院完全按照这一体系培养人才。

来自日本的丰田技术专家一年两次到校指导学生

　　以数控加工为例，丰田金杯学院实训教学的过程主要按以下几个步骤进行：

　　第一步，实训教师提出能力目标和训练手段，重点提示和解说加工过程中可能会碰到的安全注意事项和“5S”管理等问题。

　　第二步，学生接受训练任务。以小组（4人/台）的形式，在实训教师指导下，按照实训指导书的内容、步骤进行操作。

　　第三步，训练项目学习完成后，每小组派出一名学生，代表小组做感想发言，并向教师和其他同学说明学习过程中碰到的问题、解决方法及改善措施。

　　第四步，教师根据学生编程及加工过程中的表现以及他们提出的问题进行归纳总结，并做示范操作。

　　第五步，学生根据教师的总结和解答，再巩固提高操作技能，一次或多次。

　　在现场，这所学院的实习厂副厂长坦言，一个技术工人从初学到成为真正的高尖端技师，他需要的不只是聪明才智，而是多年与机器的磨合锻造出来的那种默契，这种默契无法用尺度衡量，完全是一种高度融合，这是中国技术人才的误区，中国人普遍认为高尖端就是需要高文凭，其实真正的匠人是在反复与机器磨练后达成的高度一致。

　　不过意外的是这所学校毕业的学生中，绝大部分并没有被强制要求进入丰田汽车企业，而是自由选择去向，据记者了解，毕业生目前较大部分去往华晨汽车与宝马、大众等企业。

　　丰田中国投资有限公司执行副总董长征告诉记者，企业赞助学校是一种社会责任行为，但以为讲求回报是不可取的。这所学校是丰田进入中国的开始，甚至说他是丰田在中国开启商业行为前就已经存在的事业，我们不希望封闭人才。