开启“逆生长”时代 丰田混动引领产业潮流

　　其中，“打造更好的汽车”所应对的目标是2050年全球新车平均行驶过程中排放量消减90%(较2010年)，当前的主要举措是从“节能”和“燃料多样化对策”的观点出发，以HEV技术为核心，推动FCV等新一代汽车技术开发并加快普及速度。

　　无论是这一目标，还是以HEV技术为核心的举措，显然都与中国市场有着千丝万缕的关系。一方面，中国是全球最大的汽车市场，没有这一市场的支持，要降低全球新车排放量并不现实;另一方面，2015年，丰田成功实现了混合动力总成及核心零部件的在华国产，两款“先锋”车型卡罗拉和雷凌的双擎车型也已上市，“双擎时代”已经开启。

　　从时机上来看，丰田混合动力在2015年国产，除了展示“逆生长”的态势之外，也进一步体现了其作为时势创造者和引领者的实力。

　　进入2015年以来，中国汽车市场整体性增速放缓，而丰田却在两款国产混合动力车型上市之前，也就是1~10月即实现了89.56万辆的销量，同比增长9.9%，远远超过乘用车增速。丰田能够在“新常态”下继续保持事业稳中求进，不仅展示出了“逆生长”的活力，更将稳健经营所积累的雄厚“内力”展露无遗。

　　而在此背景下开启的“双擎时代”，无疑也更具动力。作为目前唯一不需要外部充电、不需要更换电池、不需要额外维修保养，同时又不改变驾驶习惯的新能源技术，油电双擎混合动力显然更适合现阶段的消费者。再加上这一技术国产所带来的价格下探，混合动力技术的普及已是指日可待。

　　对于“逆生长”且引领潮流的丰田汽车而言，混合动力技术的普及只是一个开始，它的任务在于让越来越多的消费者加入到节能环保的阵营中，并通过这一技术的普及，引领中国进入一个节能型的汽车社会。而丰田也能够继续引领产业潮流，向着更为节能环保的未来，步步向前，不断进取。