互联网+新能源时代 车企跨界混搭

　　汽车+新能源

　　吉利+长安+科力远

　　联盟时间：2016年2月19日

　　联盟领域：混合动力总成系统

　　联盟内容：长安汽车以技术和现金共2亿元，科力远以现金2亿元，云内动力以现金6000万元同时对CHS（拥有一套具有完全自主知识产权的混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力总成系统进行增资，吉利集团保留本次增资的权利，但增资额不高于2亿元。由此，长安汽车成为CHS新股东，长安与吉利在新能源领域的协同合作正式展开。

　　未来规划：长安汽车未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，至2025年推出34款车型。而吉利汽车则规划未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的九成，其中插电式混动（PHEV）车型与油电混动（HEV）车型占比65%，纯电动（EV）车型销量占比35%。

　　●新快微评：未来的新能源发展是什么？插电式混合动力还是纯电动，并没有定论，但是插电式混合动力早已被丰田捷足先登，联盟可以规避风险、双管齐下，但是谁掌握主动权在未来谁就更有优势，所以深入合作还是有很多问题要面对和解决。

　　一汽+中石油

　　联盟时间：2016年1月7日

　　联盟领域：高速路电动车充电站及天然气加气站

　　联盟内容：中国石油将在重点城区及高速公路新建或增设电动车充电站及天然气加气站，在产业链上支持一汽集团新能源汽车研发制造和应用推广。

　　未来规划：今后，双方将探讨建立联合实验室，加大润滑油后续产品研发力度，探讨建立符合中国国情和发动机要求的内燃机油品规格。根据一汽集团全系列车型，有针对性地开发长寿命润滑油产品，推动技术进步，提升竞争力。

　　●新快微评：这类的联盟合作将更实际地解决车企新能源发展中最后一服务环节，给予用户一定的便利性，但是关键是一汽新能源车能否卖出去和卖好的问题。