聚焦汽车全产业链 着眼未来谋机遇

　　——汽车产业创新投资沙龙在京举办

　　3月30日，北汽产投与安鹏资本联合主办的汽车产业创新投资沙龙在北京外海成功举办。包含汽车后市场、智能网联、新能源等汽车产业链重点环节的行业专家、投资机构代表、企业代表齐聚一堂，共同研讨汽车产业投资势态与机遇。

　　主办方北汽产投是北京汽车集团资本运作和股权投资的重要平台。自成立以来，北汽产投持续关注传统汽车整车及核心零部件产业和国家战略性新兴产业，致力于以资本助推产业升级。北汽产投于2015年荣膺“中国私募股权投资机构50强(本土)”及“中国先进制造领域投资机构10强”企业;安鹏资本是北汽产投在布局汽车全产业链投资中设立的投资品牌，作为资本市场的后起之秀，安鹏资本凭借强大的资本市场整合能力，发起设立了安鹏融资租赁基金、安鹏股权投资基金、安鹏汽车后市场产业基金等多只基金，受到资本市场的瞩目。

　　本次沙龙上，北汽产投总经理史志山做了《聚焦汽车全产业链投资机会》的开篇报告，三个圆桌论坛围绕汽车后市场、智能网联、新能源等热点话题展开讨论。

　　汽车后市场万亿盛宴开启，如何理性布局

　　2400万台的新车销量，1.7亿台的总保有量，这是2015年中国汽车市场交出的成绩单。而相关资料显示，这样的数据会催生汽车后市场近万亿元的蛋糕。在万亿级市场规模的吸引下，数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至，各类风投资本亦相继入场。资本的不断涌入，亦催生出各类O2O模式，令人眼花缭乱，“汽车后市场”迎风而起。

　　目前O2O汽车后市场仍然处于初期混战阶段，在商业模式多样性、盈利路径尚未厘清，用户习惯的养成仍需时日的情况下，这场纷争的背后既有机遇也隐藏着暗涌，需要投资者理性判断。正如北汽产投后市场领域投资总监刘鹏在沙龙上所讲：“汽车后市场到底是一个怎样的市场，是否真的如我们想象中那么好，是我们一直边找项目边仔细研究的问题”。

　　“从保险角度布局汽车后市场，会发现保险会和汽车后市场合作起来”，保险业的高级顾问马骥在讨论时讲到：“大数据对车险的定价有着密切的关系，车险改革也可按照驾驶里程来定价。”后市场领域的布局对于保险业来说，就是要利用大数据的技术，减少管控风险的环节，使得车险越来越方便。作为投资者，则可以从表现的方向找到投资机会。

　　一嗨租车后市场负责人郑才博在研讨中讲到，拥有一辆车到底是方便还是不方便，从研究数据上来看，一年中车主真正需要用车的出行时间不超过30天，但是却要用365天来供养一辆汽车。这笔账是不划算的，这就是汽车租赁行业孕育而生的源泉，也是汽车后市场中的一个朝阳企业。

　　均胜电子作为后市场的源头，认为汽车零部件的销售、车联网、汽车的售后维修和驾驶将成为未来后市场的三大重点。均胜电子副总经理林东清表示他最看重的后市场投资的行业应该是+互联网。

　　对于汽车后市场，虽然一直提到它的“盘子”够大，机会够多，但真正是这几年来才有了大变化，新气象，一些原有的情况可以说是在重构，还需要我们更加理性的判断和布局。

　　智能网联汽车加速到来，产业投资前景无限

　　从北汽与乐视、上汽与阿里、百度与长安的合作等行业代表性事件可以看出，传统汽车行业正在迎来一个非常大的浪潮——智能汽车。中信证券汽车行业首席分析师许英博认为：“这个浪潮的驱动力来自两个方向，其一是传统的汽车公司在不断的演进，以进化的方式提升自己汽车产品的智能化;其二是创业型公司、互联网公司或技术公司以一种颠覆者的姿态，试图来横扫这个行业。这是两个方向，每个方向代表了一个做法，一个是演进，一个是颠覆，但都顺应了一个趋势，要达到共同的目的——汽车的人工智能化”。

　　北汽新技术研究院副院长荣辉作为传统整车厂代表指出:“在未来，自动驾驶应该占绝大多数的市场”。伴随着汽车趋向智能化的发展，会让现在人们所做的工作成为了一种中间技术，这些中间技术会随着新技术的推出而迅速的消失掉，就如同中文BP机一度非常红火，但被手机迅速替代一样。要投资便要看准方向。“不要选择中间技术领域”荣辉副院长如是强调，并透露在北京车展期间，将首次展示北汽无人驾驶汽车。

　　德丰杰龙脉基金管理合伙人王雨