年轻人购车首选 20万左右运动中级车推荐

　　阿特兹配备的2.0L自然吸气发动机，这台发动机同时搭载在CX-5和昂克赛拉上，算是马自达一款主打的排量。尽管对于阿特兹来说是入门排量，但以目前中级车大量转投2.0L排量的趋势来看，这台发动机是兼顾了阿特兹走量的重任。并且，发动机与变速箱的组合与调校很默契，6AT变速箱的反应很迅捷灵敏。

　　这台2.0L发动机大家并不陌生，最大功率：116kW/6400rpm;最大扭矩：202Nm/4000rpm。配合一台6速手自一体变速箱，算是目前比较主流的配置。另外，还提供了换挡拨片，这本不是什么新鲜配置，但对于2.0L阿特兹来说拨片是使用频率很高的配置，因为其本就是一款很突出运动性能侧中级车。

　　与其它运动型轿车不同的是，阿特兹日常驾驶非常轻盈，转向很轻也很柔，不再强调运动型轿车的“重”和“神经质”般的灵敏。悬挂也是这样，初段非常柔软，滤震效果堪比另外几款日系车系。这是阿特兹转变最大的地方，它提供了中级车该有的轻松驾驶和舒适性，也是和蒙迪欧、君威这类同样有运动基因的车型截然不同的地方。

　　阿特兹在弯道中又具有极强的灵活性，底盘和轮胎的极限远远超出日常驾驶时我们对它的预期。转向和避震在初段时的柔和只是为了兼顾到驾驶舒适性，而在激烈驾驶时才会原形毕露。舒适与灵敏，柔和与激进，这些对立的特性被阿特兹全盘吸收。这也是它与对手相比最突出的优越性。