三菱油耗造假丑闻：违规车型已售200万辆

　　据日媒报道，日本三菱汽车公司日前曝出油耗测试造假丑闻，该公司也因此事接受调查。25日获悉，三菱汽车公司通过违规行驶测试获取燃效数据的车型从2002年起可能总计已售出逾200万辆。三菱汽车当天宣布，将与微型车燃效数据篡改问题一起于26日向国土交通省报告截至目前的调查情况。4月20日，日本东京，三菱汽车社长相川哲郎（左二）出席新闻发布会。据媒体报道，三菱汽车承认操纵燃油经济性测试结果，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。根据该公司公告，受影响车型包括供应日产汽车的车型。两家公司正在紧急磋商赔偿事宜。三菱还在对海外车辆进行检查。

　　4月20日，日本东京，三菱汽车社长相川哲郎（左二）出席新闻发布会。据媒体报道，三菱汽车承认操纵燃油经济性测试结果，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。根据该公司公告，受影响车型包括供应日产汽车的车型。两家公司正在紧急磋商赔偿事宜。三菱还在对海外车辆进行检查。

　　日本国交省将对报告进行详查，如有必要将要求追加报告，并考虑处分。

　　据相关人士介绍，三菱汽车在获取燃效数据时未按照日本国内规定的程序，而是用美国方式对10余种车型实施行驶测试，获得空气与轮胎的阻力数据并上报给国家。据悉，三菱汽车把基于这一数据得出的燃效写在商品说明书等上面，所涉及车型的销量超过200万辆。

　　其中，2013年6月起生产的微型车“eK Wagon”等4种车型总计62.5万辆以违规方法测得的数据还经过了篡改，使耗油量较实际减少5%至10%左右。

　　三菱汽车将在26日向国交省提出的报告中，以微型车为主汇报用正确方法测得的阻力数据以及基于新数据得出的实际燃效等。

　　违规测试曝光后，国交省要求三菱汽车在27日前汇报违规详情。然而，因违规测试已长达近15年之久，还包括已经停止销售的车型，预计难以完成全部的调查并汇报结果。短期内能在多大程度上查清违规实情尚未可知。