卡车出身的江淮，真能造得出电动超跑？
对于蔚来这样一家非典型的汽车企业，披着高大上的概念外衣，走到落地这一步时选择了代工厂的生产方式。可是合作对象为什么是一家强项在卡车方面的企业？
二. 卡车江淮
江淮是谁？
早在上世纪八九十年代，江淮就已经在国内商用车市场站稳了脚跟，只不过由于缺少与人们生活息息相关的乘用车产品，江淮在很长一段时间内都只是徘徊在人们视线的边缘。
客 观来说，在卡车和商用车领域，江淮还是颇具实力的：其商用车销量位居全国第三位，轻型卡车保持行业第二，出口第一。而对于其在乘用车方面的印象，大家估计 最为深刻的是2013年的“生锈门”：2013年3月15日，央视3.15晚会曝光江淮同悦轿车底盘周围钢板及车身钢板锈穿，着实给江淮结结实实地泼了盆 凉水，这也暴露出江淮对于整车品质管控薄弱的问题。
而 就是这样一家卡车出身，乘用车发展上跌过跟头的汽车企业，其在新能源车型上已经开发了两代产品平台共七代产品。发展至今，这个蔚来汽车的合伙人，产品涵盖 了重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV，以及轿车领域。根据江淮汽车的规划
二. 卡车江淮
江淮是谁？
早在上世纪八九十年代，江淮就已经在国内商用车市场站稳了脚跟，只不过由于缺少与人们生活息息相关的乘用车产品，江淮在很长一段时间内都只是徘徊在人们视线的边缘。
客 观来说，在卡车和商用车领域，江淮还是颇具实力的：其商用车销量位居全国第三位，轻型卡车保持行业第二，出口第一。而对于其在乘用车方面的印象，大家估计 最为深刻的是2013年的“生锈门”：2013年3月15日，央视3.15晚会曝光江淮同悦轿车底盘周围钢板及车身钢板锈穿，着实给江淮结结实实地泼了盆 凉水，这也暴露出江淮对于整车品质管控薄弱的问题。
而 就是这样一家卡车出身，乘用车发展上跌过跟头的汽车企业，其在新能源车型上已经开发了两代产品平台共七代产品。发展至今，这个蔚来汽车的合伙人，产品涵盖 了重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV，以及轿车领域。根据江淮汽车的规划
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- 编辑：崔雪莉
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