民航局：关舱门后半小时内起飞纯属误读

　　15日，记者从中国民用航空局获悉，网上流传的“关舱门后30分钟须起飞”的“新规”纯属误读，只能在天气和空中管制状态正常的情况下才可能。

　　此前，民航局高层接受采访时强调，在日常航班正常工作中，延误超过2小时的航班，空管部门必须优先安排飞机起飞，并确保已关舱门的航班在30分钟内起飞。出现大面积航班延误时，由空管部门尽快提出恢复计划以及二次放行计划，主动协调军方开放临时空域和临时航线，并与航空公司运控部门认真监控实时飞行状况。

　　民航部门相关负责人解释说，航班关舱门后30分钟起飞并非适用于所有条件，尤其在雷雨天气、航班大面积延误时，航班正常率必须服从于航空安全。

　　“即便在天气正常的情况下，首都机场航班关舱门后30分钟起飞也很难实现。”某航空公司地服人员告诉记者，首都机场已经是亚洲最繁忙的机场，高峰小时（6时至23时）安排的起降量达83架次，在跑道上排队三四十分钟司空见惯，而航空公司可挖掘的潜力已经有限，要达到80%的航班正常率目标除非空域资源能适度扩充。