中国商飞公司预测未来20年中国需新增4700架飞机

　　本报北京9月21日电 今天，中国商飞公司发布《中国商飞公司市场预测年报（2011—2030）》。报告指出，未来20年，预计中国市场的航空运量增长需要新机约4700架，市场价值超过5000亿美元（以2011年目录价格为基础），占全球需求量的15%。到2030年，中国客机数量将达到近5400架，占全球客机机队比例将从现在的9%增长到15%。

　　报告称，未来20年，预计中国的旅客周转量年均增长率为7.4%，中国客机数量年增长率为6.2%。作为中国与中亚、西亚、南亚、中东、东南亚相邻且有着绝对地理优势的两大市场，新疆和云南市场将成为带动西部地区和支线航空发展的新增长点。在这些市场，单通道和涡扇支线客机在未来将有很大的市场。此外，海南国际旅游岛的建设和“离岛免税”政策的实施也将在未来带动海南岛航空运输业的发展。同时，随着大陆学生赴台学习和近期大陆居民赴台自由行政策的启动，两岸直航的航班今后将持续增长。

　　报告对中国高铁对航空市场的影响进行了分析和阐述。报告称通过对中国国内航空市场客流量超过5万人次/年的600条国内航线（年旅客运输量覆盖国内运量91%以上）进行分析，发现约313条航线与将于2012年初步建成的“四纵四横”高铁网络高度重叠，而这部分航线的旅客周转量占全国的62%，是国内航线的主体。由于高铁站比机场更靠近城市中心，因此短途的旅行时间与航空相差不大。但是城市之间高铁线路往往因为绕行而增加了行驶里程。经过计算，在航空与高铁重叠的313个城市对之间，航空平均旅行时间比高铁平均旅行时间短3.13小时，航空运输在总体时效性上有优势。而在短距离客运方面，航空与高铁相比，时间和价格均处劣势。

　　总之，从短期看，受高铁影响，今后5年，中国国内航空旅客周转量增速可能较前5年略微下降。从长远看，随着中国经济的发展和航空旅客逐年增长，航空旅行的客流仍将持续增长。