工银租赁出手阔绰 国产大飞机再获45架订单

　　虽然尚未有一架飞机下线，但国产大飞机C919已接连获得市场的“追捧”。昨日，中国工商银行工银金融租赁有限公司(简称“工银租赁”)与中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞公司”)在北京签署了45架C919大型客机的订单协议，这也使得C919大型客机启动订单总数达到145架。

　　不过，C919要等到2014年才能实现首飞，目前仍是一架“纸飞机”，业内人士普遍表示对其市场前景还“有待观察”，在波音、空客两大巨头的快速推进下，国产大飞机能够在国内蓬勃的单通道飞机市场中分羹几何尚难确定。

　　工银租赁成C919最大启动用户

　　上月底中国商飞公司就曾放出消息，本月将会有“大买卖”。但谁也没想到，这笔订单会如此具有分量，凭借着45架C919大型客机订单协议，工银租赁一举超越了此前的5家客户，成为C919大型客机单一最大启动用户。

　　“此前，中国商飞总会计师田民曾透露订单数量逾50架，这次数量虽然有所削减，但是我们都没想到是来自单一订户。”一位业内人士向记者表示。此前在2010年11月举行的珠海航展上，国航、东航、南航、海航、国银金融租赁有限公司及美国GECAS公司才贡献百架订单，这一次工银租赁一次就包揽近半，说明整个市场对国产大飞机的认可度已开始提升。

　　“作为启动用户，我们还将积极参与C919大型客机项目的相关研制与开发活动，并对飞机的设计与研发提供有益的建议。”工银租赁方面的“表态”无疑为进一步的深度合作埋下了“伏笔”。工银租赁是目前我国规模最大的金融租赁公司，由工商银行全资设立，目前拥有各类大型飞机70架，客户涵盖境内外众多一线航空公司。

　　“工银租赁的这次操作还是通过充分的市场考量的，C919所切入的单通道客机市场是目前中国需求量最大的市场。”一位航空租赁公司的负责人也向记者表示，“而融资租赁的购机方式对其本身的压力也没有这么大，而购得飞机之后将飞机租赁给其他航空公司使用，现金流转也能得到保证。”

　　而对于市场对国产大飞机尚未下线就获得订单的“质疑”，一位飞机设计研究所的业内人士表示“不足为奇”：“此前，波音、空客的民用飞机都是这样操作的，在飞机还没有取得适航证的情况下，就已经获得订单。客户之所以这样操作，一方面是源于占领市场的思路，而更多的则是对该系列产品的信任。同样的道理，今天的这批订单对于国产大飞机获得市场认可，‘含金量’巨大。”

　　据这名内部人士介绍，波音空客两大巨头进入中国也正是在“单通道飞机”市场上首先撕开缺口的，随后才慢慢推进到宽体客机直至A380这种“巨无霸”的机型推广上，“从这个角度来说，中国商飞也正在复刻这一个过程，C919一旦成功，下面的系列化发展就会开始，将来的双通道客机的发展也就指日可待。”