波音787被美国监管部门指存在四个安全隐患

　　【《财经》综合报道】据21世纪经济报道报道，10月24日，美国政府问责办公室(GAO)在调查报告中指出787型客机用于制造机身机翼的复合材料在使用与维修方面存在四个安全隐患问题。

　　根据美国政府问责办公室(GAO)对波音787型飞机的审查报告，787存在四个安全隐患：有关飞机复合结构的活动状态的信息不足；该复合材料独特性所牵涉的技术问题；维修的标准制定；相关人员培训和维修中心增设问题。

　　在报告中，GAO认为涉及的几个安全隐患只有在飞机正式运行服务后，才能够确定目前的预防措施是否足够。由于787机身采用碳纤维制造，与传统飞机不同，所以维修也要特别处理。复合材料制造的飞机有可能遇到独特且复杂的问题，所以必须保证现阶段已经将所有可能的问题考虑在内。

　　但是据波音公司介绍，787使用的复合材料在商用飞机中已经有几十年的使用历史，波音在其他机型的飞机上也使用过此类复合材料，不过波音787是首次全机身机翼使用碳纤维复合材料代替金属材料制造的客机。

　　目前波音787的全球订单达800架，成为波音有史以来销售最快速的新机型。

　　与此同时，波音787在中国市场遭遇首笔退订。东航发布公告称，取消此前订购的24架787飞机，并将此置换成45架B737NG飞机。而且，东航还将转向空客，向其购买15架空客A330系列飞机。据了解，这一系列机型在座级以及航程上与787定位相似。

　　而波音公司则表示，在调整了飞机的交付日期后发生退订是可以预见的，波音会尽快提高生产效率。787的订单肯定会越来越多，但是公司也预计可能会发生更多的退订事件。

　　此外，印度航空也宣布了退订27架787飞机。而且，南航日前也传出消息，表示对波音一再延迟交付787飞机感到失望，并要求波音为延迟交付支付赔偿。

　　一直以来，波音在中国市场占据着主导地位，但随着近年来空客的不断赶超，截至今年8月底，共有717架空客飞机在中国运营，占现役100座级以上飞机总数的46%。而根据中国商飞的计划，在未来一二十年里，C919飞机要在中国市场占据三分之一的市场份额。