大新华物流21高管被海航处罚

　　早报记者 王道军

　　海航集团旗下大新华物流控股(集团)有限公司(简称“大新华物流”)因国际战略失败造成严重亏损，公司行政主管集体遭到海航严厉处罚。

　　香港大公报16日报道称，海航集团是在去年年底作出这次行政决定，并于今年1月底下达通知。据了解，大新华物流包括董事长贾鸿祥在内的21名行政人员分别被处以记大过、解职裁员、免职、降级、减薪等处罚，涉及大新华物流集团下属的天津海运、大新华速运、大新华航运、大新华船舶管理公司、扬子江快运等。

　　对此，大新华物流权威人士16日向早报记者透露，此消息属实。

　　该人士表示，2011年，受国内外宏观政治经济的影响，航运市场持续走低，航运企业普遍面临经营困难，大新华物流海运业务也受到波及，公司管理层应对危机的举措未能达到股东的预期。

　　该人士同时透露，大新华物流对企业管理团队实施与业绩挂钩的考核激励机制；对完成经营目标良好的管理团队予以奖励，而未能实现经营目标的团队应承担相应管理责任。因此，这一处罚属于企业正常管理。

　　“三巨头”均受处分

　　早报记者16日查阅大新华物流官网，其管理团队中，贾鸿祥任董事长，李晓明任执行董事长兼首席执行官，而李忠为副总裁兼财务总监。

　　上述报道称，新华物流3个最高负责人均受到处分，其中董事长贾鸿祥被记大过并降级处分，管理级别由M8降至M7；执行董事长兼CEO李晓明亦记大过，并扣发6个月工资处分；原总裁李忠降职，任副总裁兼财务总监。

　　此外，副总裁阮金平被免职、免级处分；另一位副总裁陈晓敏被警告处分，这是最高一层管理团队的行政处罚措施。

　　在实质营运的公司中被处以降职、降薪等处罚的管理层也均为董事长、总裁一级。

　　据公司官网，大新华物流在上海市注册成立，公司注册资本91亿元。作为海航集团三大支柱产业之一，大新华物流提供海运、速运、制造等三大类服务，旨在成为现代综合物流服务提供商。目前，大新华物流总资产超过630亿元，自有船舶33艘，可控车辆逾400辆，员工30000余人。

　　航运市场低迷造成亏损

　　2011年4月，大新华物流成为继中国远洋运输集团和中国海运集团之后，第三家开通中美集装箱班轮航线的中国海运企业。彼时大新华物流称，“大新华物流开通中美集装箱班轮航线不仅是发展海、陆、空一体化综合物流体系的战略组成部分，更是完善全球航线布局、推动企业国际化进程的重要举措。”

　　但是，大新华物流并没有遇上好时机。今年以来，美西航线市场运力严重失衡，加之燃油价格高企，运价持续低迷，导致该航线运营压力大增，经营效益不甚理想。

　　因此，去年11月，大新华物流暂停了该航线。

　　16日的香港媒体引述业内人士的消息称，大新华物流因此航线造成的亏损在3亿至3.5亿美元之间。

　　不过，上述大新华权威人士昨日表示，目前海运业务只占大新华物流业务的20%左右，亏损肯定没有那么多，目前航运市场低迷是世界趋势，大新华物流正在积极采取办法。今年以来，大新华物流通过调整转型，已与多家国内外知名企业建立合作关系。目前大新华物流整体发展态势良好，海运业务经营状况也有所好转。

　　去年，国内两大海运巨头中国远洋(601919.SH)和中海集运(601866.SH)均告巨额亏损，实现归属于母公司所有者的净利润分别为-104.5亿元和-27.4亿元。

　　中投顾问高级研究员高博轩此前在接受早报记者采访时表示，受欧债危机以及全球运力过剩的影响，航运市场在短期内难以走出低谷，“严冬”还将持续。预计到2013年以后，随着经济的复苏以及过剩运力的逐步消化，航运市场会逐步走出低谷。