运网不平衡为智能交通提供空间

　　科技部网站消息称，德国完成迄今最大规模的智能安全交通技术现场测试。据了解，智能交通已在多个国家和地区广泛应用，我国智能交通市场规模去年也保持了高速增长态势。分析认为，当前我国各种交通形式之间缺乏有效协作，地区间运网运能不平衡，这也给智能交通发展提供了空间。

　　显著提高运输效率

　　科技部网站7日消息称，德国“安全智能交通——德国测试现场”项目承担单位近日宣布完成迄今世界最大规模的智能安全交通技术现场测试。该项目采用“汽车-物-网络通讯系统”，将汽车与汽车、汽车与基础设施相互联成网络，显著提高了交通运输效率和安全性。

　　据估算，如果为所有车辆装置无线网络通讯系统，德国每年可节约费用110多亿欧元，其中事故损失费65亿欧元，因减少行车时间和环境污染等节约49亿欧元。这项技术已经成熟，具备进入市场的条件，奔驰公司计划率先在今年的新车系中装配。2015年将首先应用于从荷兰鹿特丹经德国法兰克福到奥地利维也纳这条通道，为司机提供建筑工地路况和其他预警信息。

　　据了解，智能交通在多个发达国家和地区已得到广泛应用。美国智能交通的应用率达到了80%以上，2010年美国的市场规模就达到5000亿美元。日本1998年到2015年的市场规模累计将达到5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元，车载设备投资为3500亿美元，服务等领域的投资约为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。

　　系统集成商值得关注

　　2013年国家智慧城市试点名单5日公布，确定103个城市(区、县、镇)为试点城市，而智能交通就是智慧城市建设中一个重要的方面。

　　数据显示，目前我国公路总里程达到424万公里，铁路营业里程达到9.8万公里，城市轨道交通运营里程达2064公里，全国17个城市有70条线路投入运营。此外，“十二五”期间还将建设将近4000公里的城市轨道交通。由于各种交通形式之间缺乏有效的协作，地区间运网运能分布不平衡，这也给智能交通发展提供了空间。

　　目前已有多个省市公布了智能交通投资计划。河北省“十一五”期间就把智能交通系统的引进、开发和应用定为公路交通发展的一项战略性举措。根据北京交通智能化发展目标，“十二五”期间，北京市规划投资56亿元，提升智能交通服务系统。近日召开的首届北京交通行业信息化大会上，北京确定了未来五年交通行业信息化的总体发展思路。自今年3月以来，各地智能交通相关项目总数已经突破500个。

　　2012年，中国城市智能交通市场规模保持高速增长态势。分析认为，智能交通得到多项政策扶持，随着扶持力度加大，市场空间有望进一步打开，产业链相关公司将持续受益。不过目前市场比较分散，即便是龙头公司市场占有率也不高，企业需要通过并购等手段提高市场集中度。

　　目前，国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，大体可分为设备提供商、软件开发商、系统集成商和平台运营商，相关上市公司有银江股份、大华股份、海康威视、四维图新、启明信息等。其中系统集成是智能交通的关键技术，从事该领域的企业值得关注，相关公司主要有银江股份、易华录、中海科技、皖通科技和捷顺科技等。