物流成本居高不下 大物流时代的云梦想

　　居高不下的物流成本正在吞噬着消费者的“钱包”，如何使高出国外近一倍的物流成本不再让消费者买单，迫切需要一种改变现行物流体系和规模的通道。在日前于海口举行的第十届中国国际物流节上，与会人士就在大物流、大数据时代，如何破解物流配送的“老大难”问题，提出了“云物流”平台配送等方案。

　　物流成本居高不下

　　记者曾亲身经历过一个案例：一批辣椒从海南澄迈出发，平均收购价每公斤13.8元，进入北京新发地批发市场后，每公斤16元。经过北京市场各个环节层层批零加价，走完最后几公里到市民菜篮子里，达每公斤30元，批零差价超过80%。

　　跑运输的菜商老王算过一笔账：一辆蔬菜运输车从海南到北京，行程2800多公里。在这个过程中，每公斤蔬菜要在成本之外加上包括包装费、冷库预冷费、装卸费、运费等等在内的流通费用，合计为1.42元。也就是说，在海南收购的蔬菜即使零成本，运到北京后价格也不会少于1.42元/公斤，实际的销售价格有多高，可想而知。

　　据中国物流协会调查，北京的蔬菜从新发地批发市场到社区零售店，这“最后一公里”的物流成本，相当于从山东寿光拉到北京新发地费用的4倍。

　　业内人士认为，末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上。大量的社会资源消耗在“最后一公里”，加重了城市的交通和环境压力。

　　据商务部的数据显示，2012年我国社会物流总费用9.4万亿元，约为国内生产总值(GDP)的18%，比世界平均水平高6.5个百分点，比部分国家高出近一倍。