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消防栓藏快件货主被告知自取 快递行业须量化标准

  • 来源:互联网
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  • 2016-05-19
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  案例一:快递员为揽活

  将快递转包配送

  市民方女士在淘宝购买了商品后,先是由汇强快递配送,然后由于种种原因转给了韵达快递配送。

  “店家给我发短信说:‘我已经收到货了’,但我并没有看到快件”,方女士表示,“有个天天快递的快递员给我打电话送件,但并没有送过来,态度还很恶劣。”

  记者联系该快递员询问哪家快递公司,该快递员承认是天天快递的员工,因为他们的网点旁边有一家韵达快递。

  一家快递公司网点经理告诉记者,一些快递员为了在业务旺季配送更多快件,也会私下将一些快件转包给其他快递,最后获得分成。一些片区的快递员之间熟悉,所以也会将一些快件互相转包配送最后再分成,但“快递公司禁止这种行为,但由于一般很难查出来所以一些快递员还是铤而走险,消费者的快件也面临丢失的风险”。

  案例二:“门把签收”

  市民张女士近日在网上购买商品后,21日在网上查询物流信息时发现显示已签收,但张女士并没有收到该快件。她拨打快递员电话,对方告诉她放到楼道里的消防栓里了让她去拿。据了解,20日该快递员配送后发现家里没人,为了省事不想再跑一趟干脆放到消防栓里面,但没及时通知张女士。

  而这也是部分快递公司的惯例做法,不少消费者也抱怨没收到货却出现“门把已签收”、“邻居签收”等等,而并没有得到允许或者告知。有快递公司人士则表示,正规的快递会定期抽查快递单据,包括配送时间、签收人等信息,不排除一些快递员为了省事违规处理。

  分析:乱象与为求盈利而走量有关

  出现上述种种现象,一位不愿具名的快递公司内部人士表示,目前行业处于价格战之中,数千家快递多是用价格吸引用户,多数企业还是靠走量,件量越多盈利越多,这种模式令快递必须要追求量,质量其次。据了解,快递员是基本工资加计件工资。圆通速递一位网点经理表示,目前三通一达快递派件提成为每件1.5元左右,现在业务高峰每个快递员每天派一百多件。

  该网点经理认为,消费者也希望得到更好的服务,现在大家都在追赶顺丰,希望用服务吸引用户摆脱单一的价格战,但是也不能抛弃数量巨大的淘宝快件,行业目前也在经历从价格战到服务、品牌竞争转变的洗牌。

  业内呼吁:快递行业须量化标准、加强监管

  事实上,针对快递业的种种乱象,监管部门已经接连出台了快递新国标等一系列的法律法规,但行业暴力分拣、寄件验视、信息泄露等问题仍是层出不穷。

  一家快递公司市场部人士则表示,不少相关的法律法规已经出台,但由于执行不力难以制约到相关企业,加上一些加盟制的快递对旗下网点几乎没有约束,很多达不到服务标准的快递由于低成本运营反而活得不错。

  中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,目前行业缺少一些快递服务质量的监管标准、量化指标,如破损率、延误率多少应该处罚,一些作业流程指标在法律法规层面还是不足的。从根本上治理,除了加强对监管的量化指标,还要促进企业转型,快递为了保证服务质量,可以通过价格杠杆来调整服务需求保证质量。 

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