受尾排作弊事件影响 大众录得93年来首次年度亏损

【受尾排作弊事件影响 大众录得93年来首次年度亏损】德国大众汽车4月22日公布财报，受柴油车尾排作弊门影响，公司2015年的业绩严重下滑。2015年大众汽车净亏损16亿欧元，为1993年来首次，其将排放丑闻拨备提高到了169亿欧元，这几乎是此前67亿欧元拨备的三倍。

　　德国大众汽车4月22日公布财报，受柴油车尾排作弊门影响，公司2015年的业绩严重下滑。2015年大众汽车净亏损16亿欧元，为1993年来首次，其将排放丑闻拨备提高到了169亿欧元，这几乎是此前67亿欧元拨备的三倍。

　　该公司2015年整体收入上升5.4%至2130亿欧元，但营业损失高达41亿欧元。大众汽车还猛砍年度股息97%、至0.17欧元/股。2014年时大众净盈利108.5亿欧元，年度股息为4.86欧元/股。

　　大众还表示，今年营收预计将下跌5%，部分源于“检测门”丑闻，不过汽车发货量仍然将维持在2015年水平附近，预期乘用车营收将出现“明显下滑”。大众原计于3月10日发布营收财报，但因为计算为“检测门”丑闻所付出的开支难度较大，因此详细的营收报表将于4月28日发布。

　　去年9月，大众“检测门”事件在市场上掀起轩然大波。

　　美国国家环境保护局(epa)表示，大众汽车在柴油车中安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测。如果发现在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，这违反了美国《清洁空气法》。

　　全球范围内受到影响的大众汽车约有1100万辆。

　　此前有报道称，美国审理大众“检测门”集体诉讼案件的联邦法官表示大众和美国司法部达成和解协议，包括回购或者修复大约50万辆排放作弊柴油车，并设立环境与消费者赔偿基金。

　　去年9月，大众承认在销往全球的1100万辆柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时过关，平时行驶时却大排污染物。大众去年告诉股东，已预拨73亿美元为“检测门”丑闻善后，包括召回和支付罚金等。消息人士与分析师认为，大众汽车可能为这场和解付出至少100亿美元代价，受影响的消费者有望每位获赔5000美元。法国巴黎银行证券部汽车分析师stuart pearson表示，这次的回购规模将是前所未有的。

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