中东乱局下 义新欧南线直贯伊朗

【中东乱局下 义新欧南线直贯伊朗】中东地区过去一年乱成了“一锅粥”，虽然叙利亚政府已宣布接受美俄达成的各方停火协议，但最终能否落实仍困难重重。乱局中，一趟货运班列驶入了伊朗，把义乌与伊朗首都德黑兰之间的贸易时间缩短了近一半。

　　4月份开始，义乌每月将有1列开往德黑兰的货运班列，将义乌与德黑兰之间的贸易时间缩短了近一半

　　中东地区过去一年乱成了“一锅粥”，虽然叙利亚政府已宣布接受美俄达成的各方停火协议，但最终能否落实仍困难重重。乱局中，一趟货运班列驶入了伊朗，把义乌与伊朗首都德黑兰之间的贸易时间缩短了近一半。

　　2月中旬的一天，经过半个多月的长途跋涉，由浙江义乌发往德黑兰的货运班列顺利抵达。按照规划，该货运班列轨道还将继续延伸，经过土耳其等国家，最终到达欧洲。

　　至此，一个由货物进出口贸易支撑的、类椭圆形的中欧铁路货运班列线路雏形，开始浮出水面。

　　“一路都比较顺畅。”该货运班列运营方、义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌刚回国，就接受了《第一财经日报》记者的采访。据他透露，从4月份开始，义乌每个月将有1列开往德黑兰的货运班列，这是继中欧班列、中亚班列之后，又一列开向“一带一路”国家的新丝路“直通车”。

　　有分析认为，在“一带一路”战略中，伊朗处在中转站位置，中国任何连接东亚至欧洲的公路、铁路、油气管道和通讯网络，都将使伊朗受益。

　　半个多月抵达德黑兰

　　随着欧盟和美国年初宣布取消对伊朗的经济制裁，伊朗得以更好地融入国际社会，而与中国的双边关系也迎来了更好的发展机遇。

　　今年1月22日，国家主席习近平对伊朗进行了国事访问，6天之后的1月28日，开往德黑兰的首趟中国铁路货运班列，从义乌铁路西站鸣笛启程。

　　冯旭斌说，这只是一个巧合，并不是总书记访问伊朗之后我们才开的，“为开通这趟班列，我们已经准备了两个多月。”

　　首趟义乌