外媒：中国丝绸之路应为“黄金之路”

　　巴拿马运河连接着太平洋和大西洋，船只可以通过巴拿马运河往来于两大洋之间，而不用绕过整个美洲大陆。因此，巴拿马运河能称得上是人类工程史上最伟大的项目之一。

　　当然使用巴拿马运河的费用也是不菲的，一次通航最高收费37.5万美元，但是它值这个价。因为除了巴拿马运河，连接大西洋和太平洋两大洋之间的航路就是绕道整个南美大陆，全程7872英里——这条路需要耗费数个星期以及数万美元的燃料。

　　美国在1900年代初开凿了巴拿马运河，花费了90亿美元。这是美国历史上最为昂贵的建筑项目。

　　所以当其他国家(包括德国和日本)试图在尼加拉瓜开凿另一条运河时，美国并不同意。这条距离巴拿马运河仅500英里的新运河将会稀释巴拿马运河的价值。

　　1912年，美国军队甚至占领了尼加拉瓜，以保证当地不会开凿其他的运河。之后，没有国家再提及在尼加拉瓜修建新运河的事情。

　　但是这些事情都是会变的：中国正在准备在尼加拉瓜修建一条新运河。和巴拿马运河一样，这将是一条横穿中美洲的捷径。如果这样的计划付诸实施，新运河预计将耗费10年的时间完工。

　　以下是具体细节：

　　中国的尼加拉瓜运河是中国为了绕开美国控制的基础设施建造战略的一部分。中国这一战略的关键点是“新丝绸之路”计划，如中国所指出的，新丝绸之路将帮助中国挑战美国垄断世界的霸权。

　　新丝绸之路是有史以来最大项目，但是美国人对此却知之甚少。美国媒体对这一计划并不关心。可能是因为这一计划太过庞大复杂。

　　1000多年前，古代丝绸之路是全球最重要的陆地商路。该商路以中国的丝绸交易主要贸易。这条长达4000英里的古代丝绸之路经过当时全世界一系列的帝国和先进文明，将中国和欧洲串联在了一起。马可波罗就是沿着这条商路前往的东方。

　　今天，新的丝绸之路将包括高铁路线，现代高速公路，光纤，能源管道，港口和机场，将欧洲的大西洋沿岸与亚洲的太平洋沿岸连接起来。这将是有史以来最大的基础设施工程。

　　图：中国新丝绸之路示意图

　　外媒称，中国政府是非常谨慎的长期计划规划者。当做出如此之大的战略决定时，他们一定是认真的。此外，中国拥有的足够的钱、技术和资源来启动这一计划。

　　中国的国家形象将会是起重机。笔者近期到访过上海，香港和澳门，认为这些城市都充满了令人惊叹的建筑和摩天大楼。

　　这一计划当前仍处在初期阶段，但是重要的部分已经开始得到落实。去年年底，一列满载货物的列车从中国义乌出发，经过21天的旅程最终到达西班牙的马德里。这是首趟横穿欧亚的义乌至马德里列车，是目前全球最长的铁路线路，而且是新丝绸之路第一个组成部分。

　　简单来说，新丝绸之路就是建立美国霸权外的另一条路。此外，外媒推测中国这一计划的其中一个目的在于替代全球储备货币的美元。

　　因此，中国新丝绸之路计划在黄金市场有所大动作时并不让人感到惊讶。中国的黄金，是对美元统治地位的威胁。

　　根据最近的一系列报道，持有400亿美元资金的中国新丝绸之路基金计划收购哈萨克斯坦的一座金矿。

　　位于哈萨克斯坦瓦希尔科夫斯克伊的这座金矿目前属于矿业巨头嘉能可。该金矿去年黄金产量达到38万盎司。而中国的新丝绸之路基金计划出价20亿美元。

　　这仅仅是开始。

　　中国将会继续为新丝绸之路修建新的基础设施，并储蓄囤积黄金。这对于美国来说并不是一个好消息。

　　大部分人都没有意识到，如果美元丧失了其全球储备货币的地位，美元将会崩溃。这将会造成史诗般的金融风暴。这将比2008年至2009年间的全球金融还要更加糟糕，且持续的时间更长。