访俄远东部长：俄拟在远东建中国商企支持中心

　　“一带一”国际合作高峰论坛15日闭幕后，出席论坛的俄罗斯联邦远东发展部长亚历山大・加卢什卡就此行在接受了中新社记者采访。他透露，俄罗斯计划在远东组建“中国商企支持中心”，并就此与中方进行了磋商。

　　加卢什卡表示，论坛的举办很成功，俄代表团阵容庞大，会晤丰硕，俄中在远东的合作有望成为落实“一带一”卓有成效的范例。

　　他认为俄中两国元首及领导人的会晤“交流是全面的、建设性的，这种朋友间的沟通，不是初次见面或很久没见，而是双方保持常态化接触中的一环”。他透露，两国领导人就远东合作进行了讨论。

　　加卢什卡说，近年来远东与中方的合作发展迅速，尤其在经济领域，“在这次会晤中我们发现，实际上现已不止一两家或者几家具有国资背景的中国企业正在远东开展项目，最重要的是为促成合作做足准备”。

　　加卢什卡透露，他此行与中方就国有企业协作达成共识，未来将组织各类专场推介，探索中国国企投资远东的多种可能性，“我们向中方伙伴递交了一份包含90家他们感兴趣的企业的名录，与一些企业的合作项目已有实际进展，我们商定，上述工作将建立在双方合作既有的高水平之上”。

　　加卢什卡此行还特别向中方提议，在远东组建一个“中国商企支持中心”，专门为中国商企及投资者提供服务，并就此与中方进行了磋商，他又进一步向记者表示，俄罗斯打算建成这个机构。

　　加卢什卡表示，俄正积极参与亚太一体化进程，这是俄中远东合作的时代背景。基础设施建设是远东最迫切的需求，也是中国的重要机遇。

　　他指出，中国经济增长将给俄远东发展带来良好动力，“一带一”应当分步骤、有针对性地实施，不仅限于传统能源及能源化工领域的合作潜力，还应寻求更直接的收获，地质勘查、水利、核电、农渔业都待推动，尤其是基础设施建设，有望成为俄中合作的重头戏。

　　加卢什卡认为，俄中在建的同江铁大桥、黑河至布拉戈维申斯克的公大桥，都是基础设施建设的先行项目，他并向记者介绍了从纳霍德卡港通往中国省的“滨海1号”、从扎鲁比诺港通往中国省的“滨海2号”两条“国际运输长廊”的规划。

　　他透露，“滨海1号”已开始运营，货量正在增长；论坛期间，俄方向中方通报了俄有关两条长廊的最新意愿，并向有实力的中方投资者发出邀请，希望将长廊港口建成24小时港，吸引中方投资参与建设，并成立双方共同管理的公司。

　　此外，随着俄“远东一公顷土地”政策的实施，远东移民增加将产生大规模的基建需求，包括电网、公等，初步预算8亿卢布(约合1400万美元)。

　　“据最新民调，俄罗斯大部分支持对华友好，看好俄中远东合作带给双方的利益”，加卢什卡表示，远东将致力于改善营商，吸引境外投资，便利中国商企。

　　他介绍，俄拟在远东建设16个优先发展区，投资总额约85.57亿美元，拟在符拉迪沃斯托克建立港，投资总额约47.67亿美元。据俄方今年4月的统计，在16个优先发展区中，5个包含中国投资。

　　加卢什卡说，为进一步创造跨境便利，俄将于2017年8月起在符拉迪沃斯托克等4地为外国提供免费电子签证。同时，俄正在规划互联网投资平台，投资人无需奔走于任何部门，即可在网上提交投资申请。(完)