11月3日中央部委重要消息汇总及解读

　　集团股份有限公司、蒙西高新技术集团有限公司、尧柏特种水泥集团有限公司、河北沙玻玻璃集团有限公司以及中国建材联合会的负责人。会议交流讨论了企业前三季度生产经营情况，特别是在融资、税收、环保、公平市场环境、走出去等方面面临的困难和问题，分析了存在问题的原因，提出了有关促进行业稳增长、调结构，大力发展新兴产业、创新发展模式、营造公平竞争环境等政策措施建议。

　　下一步，工信部原材料工业司还将赴重点企业进行现场调研，梳理行业当前发展的共性问题和好的做法，研究提出切实有效的政策措施。

　　发改委批复新建京张铁路项目 总投资584.1亿

　　11月3日，从张家口发改委获悉，新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复（发改基础[2015]2135号），新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。

　　线路起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆县，河北省怀来县、宣化区至张家口市，正线全长174公里（含已批复八达岭越岭段工程），全线共设10座车站，其中我市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线，铁路等级为高速铁路，电力牵引，设计行车速度每小时250公里，规划运输能力为单向每年6000万人，建设工期4年6个月。

　　中法签署交通运输领域合作协定

　　据中国交通新闻网3日消息，11月2日，在国家主席习近平和来访的法国总统弗朗索瓦·奥朗德的见证下，交通运输部部长杨传堂与法国生态、可持续发展和能源部部长塞格林·罗雅尔在京共同签署了《中华人民共和国交通运输部和法兰西共和国生态、可持续发展和能源部交通运输领域合作协定》。

　　协定为中法开展交通运输领域未来合作提供了指导性框架，体现了双方加强国际产能合作、开放国际市场的共同需求。

　　交通运输部6项要求剑指违规海运附加费

　　日前，交通运输部开展清理和规范海运附加费收费专项督查。经细致摸底调查后，针对班轮公司在我国收取附加费实际情况，交通运输部提出“班轮公司不得长期、固化、只升不降地收取临时性的海运附加费”等6项整改建议，并要求班轮公司在10月25日前将整改方案报交通运输部。

　　据估算，本轮调整后，班轮公司在我国收取海运附加费降幅达到50%。今后，交通运输部将继续对各班轮公司是否全部履行备案义务、运价备案是否完整、实际执行运价与备案运价的一致性等进行全面检查，规范国际海运市场经营行为。

　　发改委：今年以来经济体制改革工作成效明显

　　据发改委网站11月3日消息，今年是全面深化改革的关键之年。国家发改委认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，将全面深化改革放在全委工作的重中之重，加紧推进党中央、国务院部署的各项重点改革，加强对经济体制改革的综合协调，取得了重要阶段性成效。

　　随着各项改革举措的出台和落地，改革成效逐步显现。一是发展动力活力不断增强。简政放权等一系列改革举措，激发了社会投资创业热情，增强了经济发展内生动力。今年前8个月，全国新增市场主体934.7万户，比上年同期增长14.9%，其中新登记注册企业276.4万户，增长18.5%，平均每天新增企业约1.1万户，企业注册资本增长了44.6%，新的创业就业热潮正在形成，有效带动了新增就业和居民增收。二是经济提质增效升级步伐加快。创新驱动战略和科技体制改革、营改增、生态文明等重要改革的实施，有效促进了经济提质增效升级。前8个月，高技术制造业增加值同比增长10.4%，比整体工业快4.1个百分点；高技术制造业、消费品制造业投资分别增长12.6%和11.3%，均明显快于高耗能制造业。前三季度，服务业增长8.4%，持续快于整体经济增速，服务业对经济增长的支撑作用明显增强；单位国内生产总值能耗同比下降5.7%，重点区域和城市空气质量状况继续好转。三是城乡区域发展协调性进一步增强。随着统筹城乡和城镇化相关改革的深入推进，城乡差距扩大的趋势得到有效遏制，农村居民收入增速持续快于城镇居民。前三季度，农村居民收入实际增长8.1%，快于城镇居民收入增长1.3个百分点。农业转移人口市民化步伐加快。四是对外开放水平显著提升。前

　　8个月，全国实际利用外资增长9.2%，其中服务业吸收外资增长20.1%，服务贸易增速大幅高于货物贸易增速，外贸和利用外资结构持续优化。随着国际产能合作和装备“走出去”系列举措的出台实施，对外投资政策环境进一步改善，前8个月非金融类对外直接投资同比增长18.2%。五是社会发展和民生事业进一步改善。社会发展和民生保障领域的改革逐步深化，公共服务体制逐步完善，对保基本、兜底线、促公平发挥重要作用，同时也促进了相关领域社会需求的有效释放，增加公共产品、公共服务供给继续发挥稳增长的重要引擎作用。