“民营船王”被指坐视*ST国恒退市

　　曾经风光一时的民营铁路第一股*ST国恒(000594.SZ)的命运岌岌可危，其暂停上市已成定局，离退市深渊仅有一步之遥。

　　“如果没有新的资产注入、维持现状，公司 2014年每个季度都会出现大额亏损，最终导致退市。”*ST国恒审计委员会在4月24日《致中小股东的一封信》中悲观地预计。

　　他们还在信中表示，希望新任大股东泰兴市力元投资有限公司(下称泰兴力元)能委派董事长和总经理“提振信心、带头实干”。

　　据了解，*ST国恒目前管理架构缺失，董事长位置已经空缺一个多月，总经理职务空缺三个多月，董事会成员只有5名，已是法定下限。而且董事会称，现任5名董事“对公司历史问题不了解，对公司未来发展方向不明朗”。

　　“我们一再提醒大股东，即便你们不要上市公司了，也要履行社会责任，(这里)还有13.5万股民。”*ST国恒在投资者关系互动平台上表示，董事会正在等大股东表态。

　　但是截至发稿，大股东泰兴力元、*ST国恒实际控制人——扬子江船业董事长任元林仍被中小股东指责“坐视不管”，未给予*ST国恒正式回函。

　　实际控制人任元林的秘书刘生(化名)向21世纪经济报道记者解释称，泰兴力元是“被股东”，对*ST国恒缺少深入了解，在充分了解公司情况之前不会进行贸然改组等行为，并表示目前正派人与审计师一起了解*ST国恒的情况。

　　暂停上市成定局

　　*ST国恒原本定于明天(4月30日)披露的2013年报 、2014年一季报已经明确要“爽约”，公司暂停上市已成定局。

　　一周前，*ST国恒的中小股东们还对公司抱有一线希望。彼时，审计委员会给相关子公司下达了死命令：要求在4月24日上午10时前，上报2013 年财务报表、2014 年一季度财务报表盖章定稿。

　　若相关子公司不能按时报送，审计委员会的三名独立董事将提请召开临时股东大会，以不能勤勉尽责为由，提议公司股东大会罢免相关子公司的法定代表人、财务负责人、财务经理。

　　当天上午11时，21世纪经济报道记者联系上了*ST国恒审计委员会主任、独立董事李书锋询问事件进展。这位在公司任期最长的独董在听完问题后沉默片刻，表示不能提供更多信息，称“以公告为准”。

　　按照计划，审计委员在当天下午2点召开会议，审议公司 2013 年报、2014 年一季报 。但据记者了解，江西国恒等子公司上报的报表上仅加盖公章，并没有其财务负责人、法定代表人的签字。

　　“这违背了财务准则和公司内控流程。”审计委员会对上述财务负责人、法定代表人提出了谴责。

　　截至当天下午2点，*ST国恒的财务报表也未得到财务负责人签字，其理由是“鉴于公司董事长、总经理缺位，按公司相关规定，请财务部将本合并报表和子公司报表盖章作为附件上报董事会讨论，以董事会意见为准。”审计委员会认为该理由不成立，也对*ST国恒财务负责人提出了谴责。

　　“很多了解历史账目及客观事实的当事人已离职。”*ST国恒子公司方面曾这样解释逾期的原因。不过仅一天后，深交所就向*ST国恒发去监管函，要求董事会督促公司在规定期限内披露定期报告，不得以对公司历史情况不了解、部分子公司帐务处理缺乏依据等理由推迟披露定期报告。

　　*ST国恒为此多次下发通知，责成财务部及中介机构对子公司账目进行深入核查。但是相关子公司仍是一而再再而三地逾期，直至审计委员会给出的最后期限--4月24日10时仍未能如期“赴约”。

　　据公司最新修正的业绩预告 ，公司2013年亏损2.7亿元至3.5亿元，比上年同期下降506.88%-686.69%。若该业绩被2013年报确认，*ST国恒将被暂停上市。审计委员会更是在《致小股东的一封信》中明确表示，*ST国恒暂停上市已成定局。

　　21世纪经济报道记者按照相关法规计算，若公司在今年9月7日前仍无法披露2013年报，将可能被终止上市。即使公司能在“生死节点”前披露2013年报，也难免因2014亏损面临退市。

　　大股东被指“坐视不管”

　　尽管*ST国恒及部分子公司的财报都缺少负责人签字，也未经审计，审计委员会还是对报表部分科目发表了意见。21世纪经济报道统计，审计委员会对*ST国恒及5家子公司财务报表中26.09亿元提出了明确的反对，涉及资产减值、法律纠纷等多个方面。

　　例如，子公司中铁(罗定岑溪)铁路有限责任公司(下称“中铁罗岑”)2013年报表中体现货币资金约 3.8亿元。但对于该货币资金，中铁罗岑没有配合审计机构现场检查，审计机构向相关银行的函件没有收到回复。

　　审计委员会表示，在获取有力证据之前，他们对中铁罗岑贸然在货币资金中体现 3.8亿的数字表示反对。

　　据了解，*ST国恒在2012年之前开始就财务混乱，陷入数十亿元债务纠纷，并有数亿募投资金没有投入募投项目，且这些都是在未经董事会表决的情况下完成的。

　　如公司2009年报所述的投入罗岑铁路项目资金2.9亿元其实并未投入，2012半年报所述的投入罗岑铁路项目资金4.96亿元也是虚假的。为此，证监会于今年2月向*ST国恒下发《行政处罚和市场禁入事先告知书》，对时任董事长蔡文杰、时任蒋晖等高管予以警告，处30 万元罚款，且对蔡、蒋二人5年证券市场禁入。

　　值得注意的是，蔡文杰目前正在*ST国恒大股东泰兴力元处任职，担任常务副总经理一职。*ST国恒的副总经理刘斌、财务总监张卫东也接受泰兴力元聘任，均担任副总经理职务。

　　公告显示，泰兴力元是在今年1月15日，斥资3.1亿元获得*ST国恒大股东地位的，目前持有12.08%股权。

　　而在泰兴力元接手前一天，*ST国恒已经暴露的危局：公司发布股票暂停上市的风险提示，称公司2011、2012年度已出现连续亏损，目前根据审计机构对公司19宗历史法律纠纷会计处理意见的复核情况，预计相关法律纠纷案件对公司2013年利润影响为调减税前利润2098.70万元至2.43亿元。若因历史法律纠纷影响，公司2013年度亦将产生亏损，公司将暂停上市。

　　一位曾持有*ST国恒股票的小股东称，泰兴力元在这种情况下却毅然进入可能有蹊跷，他认为泰兴力元在接手时就已查清*ST国恒，“一般人不会随便拿3亿元开玩笑”。

　　*ST国恒董事会于3 月 17 日发函，提请泰兴力元尽快提名、增选董事，并尽早确定公司第九届董事会人选，但目前还未收到回复。

　　“我们也在焦急等待大股东消息。”*ST国恒在投资者关系互动平台上表示，“我们是拟暂停上市公司，没有大股东的支持，恢复上市是不可能的。所以董事会在等大股东表态”。

　　“要恢复上市，只能靠大股东支持，进行资产注入或重组。”审计委员会也再次要求新任大股东泰兴力元委派董事长、总经理，“以提振信心、带头实干”。

　　泰兴力元：我们是“被大股东”

　　“任何人都不可能只有权力而没有责任，贵公司背后是 13.5 万缺少知情权、对贵公司抱有厚望的中小投资者。”审计委员会对大股东泰兴力元表示，希望他们“且行且珍惜”。

　　据了解，泰兴力元是一家位于江苏省泰兴市的投资公司，主要利用自有资金从事对外投资，其经营范围还包括金属材料、机械设备的销售及船舶配套设备的安装。其大股东是鼎鼎有名的“民营船王”——江苏扬子江船业集团董事长任元林。任元林持有泰兴力元70%股权，由此也是*ST国恒的实际控制人。

　　21世纪经济报道4月24日联系上了前述刘生。

　　“你可能不了解当时我们接公司大股东股权的背景，说白了我们是‘被股东’，这一点我们跟监管部门也做了相应汇报。”上述知情人士对21世纪经济报道表示，泰兴力元跟*ST国恒原来大股东(深圳国恒实业发展有限公司)之间有债权关系，“他把股权质押给我们了，他还不出来，我们就把这个股权通过法院的途径拿过来了”。

　　刘生表示，泰兴力元在充分了解*ST国恒之前不会采取改组等贸然行动，“要做也是做有准备的工作”。他称，泰兴力元在接手后才逐渐发现了*ST国恒的财务窟窿。

　　*ST国恒2013年10月25日的业绩预告显示，公司2013年度业绩扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润为1万元-600万元。“原来比较乐观。”刘生对21世纪经济报道称，随着对*ST国恒的业绩修正及证监会下发的处罚决定披露，发现问题越来越多。对于*ST国恒可能会因年报逾期而被暂停上市的问题。他表示，大股东正在积极协调，“包括设计师审计的过程中我们也派人跟着审计师一起在参与”。(编辑陈昊